Catégorie : Sport Auto

Ligier, le multi-tache du Mondial.

Sur le stand Ligier, il y avait du sport, des femmes et de l’industrie conquérante… sacré programme. Ligier, image de F1 collée à la peau, distille encore aujourd’hui la même essence de compétition au travers de ses JS47 et JS49. Le Sport prototype JS 49 (groupe CN), une barquette (coque alu mécano-soudée) de 540kg entraînée par un 2 litres atmo de 240ch est engagé en course depuis 2004.

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6 Heures de Spa: Sans Peur des Tôles froissées

Les 6 Heures de Spa, organisées par Roadbook ce week-end du 1ier octobre, méritait vraiment le détour! Outre un plateau de 92 GT, GTS et GTP engagès pour la fameuse course d’endurance VHC, ce week-end présenta également du Saloon Car, les Sport Proto Masters et les Masters de la F1! Malgré quelques touchettes, comme ici la Shelby de l’anglais Russel, qui partit en tête à queue à Eau Rouge, l’humeur fut au top parmi tous les conccurents. Notons au passage la belle deuxième place aux 6 heures de F.Feuerstein et B.Gerrölheimer (Fred et Barney ?) sur Ford Fairlane 427, derrrière la GT40 MkI des vainquurs S.Lynn et B.Lanzate. En attendant plus de récits des courses sur Le Blog Vintage, je vous laisse découvrir quelques photos à la suite de cette note!

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GP de Chine: Schumacher remet les pendules à l’heure

C’est bien connu, le baron rouge n’est jamais aussi bon que lorsqu’en position de chasseur à l’affut d’une opportunité. Le week-end avait pourtant mal commencé pour Ferrari dont les Bridgestone ne supportaient pas la comparaison avec les Michelin sous la pluie et avec une  6ème place sur la ligne de départ relevant de l’exploit alors que son jeune coéquipier ne pouvait faire mieux que 13ème. Les 12 premières positions, mis à part celle de Michael Schumacher étaient monopolisées par des monoplaces chaussées de Michelin.

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GP de Chine qualifications: Ils n’y ont vu que du bleu

Net avantage pour Renault F1 après la séance de qualifications du Grand Prix de Chine disputée ce matin sur une piste détrempée. Les hommes de Flavio Briatore monopolisent la première ligne de la grille de départ avec Alonso en pole position, 6 dixièmes devant Fisichella. La seconde ligne est 100 % Honda, Barrichello et Button ayant signé au millième près le même temps, mais très loin derrière le champion du monde. Cela ne se voit peut-être pas au premier coup d’oeil mais Michaël Schumacher a réalisé une performance de tout premier ordre en signant le sixième temps malgré des pneus Bridgestone complètement largués.

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Spyker aura des moteurs Ferrari et Albers

Le team Spyker MF1 fraichement arrivé en F1 en rachetant Midland a annoncé son partenaire motoriste pour 2007. Il s’agira de Ferrari. La rumeur était lancée depuis longtemps, mais certains observateurs ne voulaient pas y croire, et pourtant les deux marques se sont bien associées. Michiel Mol, Directeur de Spyker a annoncé vouloir être en F1 pour être compétitif. Par ailleurs, Christijan Albers a été aussi officialisé pilote Spyker pour 2007 . Les monoplaces RedBull motorisées par Maranello ont plutôt déçu jusqu’ici par ses performances, malgré quelques coups d’éclats, notamment un podium inattendu à Monaco. Difficile d’affirmer que dans les voitures hollandaises, le bloc italien sera mieux exploité, mais le V8 Ferrari pourrait quitter le giron Redbull l’an prochain, à moins qu’ils fournissent deux écuries.

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Mondial de l’Auto 2006: Soirée des Réseaux

A la fin de la première journée presse se tient traditionnellement la soirée des réseaux, oû les concessionnaires accueillent un nombre considérable de clients privilégiés. Outre les piques-assiettes et isselapète que l’on voit à ce genre d’occasion, de réelles personnalités y sont aussi présentes. Tels est le cas de Jean Ragnotti, pilote émérite et écclectique de la marque au losange. Outre une quatrième place aux 24 heures du Mans en 1978 et une victoire au Rallye de Monte-Carlo en 1981, Jean Ragnotti se disputa aussi les points de corde avec Hervé Labédan, frère de notre boss Christophe, en 1973.

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Mondial de l’auto: interview de Gilles Panizzi

Le Mondial de l’Auto bat son plein et alors que nous courrons de chez Mini à chez Ford pour plus d’interviews, le hasard des rencontres a fait que nombre de personnalités ont croisé notre chemin. Ce coup ci c’est le flamboyant rallyman Gilles Panizzi qui est la victime du micro de Christophe Schwartz. Les présentations ne sont normalement pas nécessaires mais au cas où: Gilles Panizzi a longtemps écumé le Championnat du Monde des Rallyes : deux Tours de Corse, trois Rallyes de San Remo, deux Rallyes de Catalogne entre autres et une réputation de champion du bitume bien méritée.

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