Lewis Hamilton n’en finit pas d’étonner le petit monde de la F1. Cet après-midi il a d’accroché une première pole position à son jeune palmarès sur le circuit de Montréal.
Lire la suiteCatégorie : Sport Auto
Ecole de pilotage: Formule Renault 2000 au Bugatti
Dans sa série de reportages sur les écoles de pilotage, tant prisées par les amateurs de sensations fortes ou futurs pilotes, le blog auto ne pouvait faire l’impasse sur le célèbre circuit du Mans, à 15 jours de ses non moins célèbres 24h. Ce dernier offre une école de pilotage à faire pâlir plus d’un élève autant par son cadre que par les compétences offertes ou encore la qualité du matériel mis à disposition de nos futurs « Prost ».
Lire la suiteLa popularité aux 24 Heures du Mans en chiffres !
Swammer (outil de Business Intelligence qui surveille et mesure les perceptions publiques.) propose, au travers d’un rapport, une analyse de la popularité des écuries, voitures, pilotes et même pneus engagés aux prochaines 24 Heures du Mans. Qui sont les favoris du public… Réponse détaillée.
Lire la suiteUne Ferrari 312 PB à l’échelle 1/3
Pour Pierre Scerri, tout a commencé avec la victoire de la Ferrari PB275 en 1964 aux 24 Heures du Mans.
Lire la suiteBrève rencontre: Peugeot F1
En 8 années de présence (si l’on compte Asiatech), Peugeot n’aura pas vraiment marqué l’histoire de la F1. Le constructeur a trop longtemps cru qu’avec n’importe quel châssis, n’importe quel pilote et un budget réduit, on pouvait s’imposer. Pris ensuite dans la spirale de la défaite, l’issue était inévitable. Désormais, Peugeot préfère plus volontiers évoquer ses succès en rallye ou au Mans…
Lire la suite24 Heures sous influence : la dernière aventure de Michel Vaillant
Michel Vaillant retrouve le circuit de son origine. Jean Graton, Breton expatrié à Bruxelles, connaissait bien le tracé des 24 Heures. Pour son soixante-dixième album, notre pilote héros retrouve donc ce circuit 50 ans après sa première aventure dans le Journal de Tintin. En guest-stars, Vanina Ickx et les Audi R10 TDI. Le Blog Auto a lu pour vous « 24 Heures sous influence ». Un titre qui colle parfaitement à l’actualité et qui consacre, une fois de plus, la plus célèbre des épreuves d’endurance automobile.
Lire la suiteUn Grand Prix de F1 à Versailles ?
Nous vous avons récemment parlé d’un projet d’accueillir la F1 sur un circuit refait près du circuit Carole (voir article). Jean-Baptiste Marvaud, adjoint au maire de la ville de Versailles, déclare ce matin dans le journal L’Equipe sa volonté d’accueillir une course de F1, à Versailles.
Lire la suiteUne boîte de vitesse régénératrice pour la F1
Les sociétés Torotrak et Xtrac ont annoncé hier un partenariat pour développer une boîte de vitesses avec un système de récupération de l’énérgie cinétique, la KERS. Max Mosley rêve de rendre la F1 plus rentable, moins polluante et plus en rapport avec les besoins de la route de tous les jours. Nous vous avons déjà parlé du passage en 2011 à un moteur plus compact de 2200 cm3, V6 et bridé à 10000 tr/min et fonctionnant à l’ethanol (voir article).
Lire la suiteBill France Junior: monsieur Nascar n’est plus
D’ordinaire, lorsque l’on dit monsieur [sport automobile], cela signifie que la personne possède un palmarès exceptionnel. William Clifton France, alias Bill France Junior (en fait, il faudrait l’appeler Bill France III, vu que son grand-père s’appelait aussi William), alias « Little Big Bill » (par analogie avec son père « Big Bill » France) et surtout « Mister France », n’a jamais couru en Nascar. Mais l’homme qui donne ici un trophée à Dale Earnhardt Sr (la Nascar adore les dynasties) en fut le président pendant un tiers de siècle. Son père a fondé la série. Mais c’est Bill France Jr qui avait amorcé la médiatisation de la Nascar.
Lire la suiteHistoires de pilotes: Riccardo Patrese
Lorsqu’il prit son premier départ de Formule 1 en 1977 à Monaco, les stars de l’époque étaient Niki Lauda, Mario Andretti ou James Hunt. En 1993, l’année où il raccrocha son casque, Rubens Barrichello, seul pilote encore en activité à l’avoir cotoyé, faisait ses grands débuts chez Jordan et Michael Schumacher, son équipier chez Benetton, devenait la coqueluche de tout le paddock. Entre ces deux dates, Riccardo Patrese se sera élancé depuis 256 grilles de départ, ce qui fait de lui encore aujourd’hui, le recordman de participations en Grand Prix.
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