Catégorie : Sport Auto

Le Mans Classic 2010: Coq de nuit

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C’est toujours le même cérémonial. Une foule concentrée attend religieusement la mise en route du V12 de Romorantin. Alors que P3 ou 917 s’ébrouent –ou presque- comme des monospaces du dernier millésime, il règne autour de la MS 660-01 une tension presque électrique, attisée par les températures d’une nuit de braise. Et comme la bête a besoin d’espace pour se mouvoir, contact et démarreur n’ont lieu qu’après le départ des autres concurrents du plateau. Mais l’attente est comme souvent récompensée. Un cri déchirant faire taire tous les bruits environnants. Puis les Marchal en route, la Matra s’élance dans la nuit, repassant inlassablement après 13,629 kilomètres au son cristallin du même V12 qui chante au-delà des 10000 tours/minutes.

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Le Mans Classic 2010: Rendez-vous à Arnage

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A l’heure ou le centre ville du Mans n’est plus animé que part les deux temps pétaradants, classiques et exotiques se donnent rendez vous à Arnage, pour un ballet mécanique improvisé. Le village Sarthois affiche la couleur, et les restaurants proposent une cuisine d’inspiration britannique, généreusement arrosée de bière, ou le fish and chips est roi. Le passage de Triumph ou MG devant des bancs de possesseurs de mécaniques de même origine, déclenche des applaudissements nourris. Des amateurs qui saluent avec respect le passage des plus anciennes et notamment de toute Bentley des années 20 et s’enthousiasment au passage des engins les plus improbables. La perfide Albion sait y faire avec les choses de l’automobile.

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Le Mans Classic 2010 est lancé

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C’est une grande messe ! A chaque fois que je me rends sur le circuit des 24 Heures du Mans, je sais qu’il y a dans ma venue un petit coté « religieux ». Mais si, vous savez, lorsque vous êtes au Mans, on vous répète toujours quand vous êtes dans la cathédrale du Sport Auto, vous, fidèles du Mans, qui êtes venus pour communier avec les pilotes, les équipes, les voitures… Le circuit du Mans, et pas seulement du coté du virage de la Chapelle, a toujours eu ce coté religieux, spirituel.

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F1 : nouveau logo chez Ferrari

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La petite et risible controverse née autour du logo de la Scuderia Ferrari aura finalement eu raison de l’actuel dessin de ce logo. C’est donc à l’occasion d’une brève cérémonie tenue dans le paddock du circuit de Silverstone que les responsables de Ferrari ont levé le voile sur le logo qui apparaîtra à partir de l’année prochaine sur les monoplaces. A contrario Stefano Domenicali a confirmé que le nom Scuderia Ferrari Marlboro serait bel et bien encore d’usage pour 2011 (la fin du sponsoring devrait en revanche prendre fin en 2011 justement…).

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