Rallye

Réputées redoutables pour les voitures, les routes du Rallye de Turquie sont cassantes. Tous les pilotes du WRC craignaient des crevaisons… Mais voilà, les pneus uniques proposés par Pirelli à l’ensemble des concurrents sont tellement solides (à défaut d’être vraiment performants) que plus personne ne crèvait en WRC.

Les spéciales s’enchaînent sous le soleil Lyonnais. Même si le rallye n’est pas encore terminé on peut déjà souligner le succès de ce rallye, les spectateurs ont profité des rayons de soleil pour venir soutenir les équipages. Le parc d’assistance de Clublize ne sait plus trop ou donner de la tête. Mais revenons à la course.

N’ayons pas peur des mots : Sébastien Ogier est notre futur champion ! Pour la première fois, il termine une journée de Championnat du Monde des Rallyes en première position. Retenez cette date, c’est au terme du premier jour du Rallye de Turquie.

C’est sous le soleil du Lyon-Charbonnière que les 134 concurrents de cette seconde manche du Championnat de France des rallyes se sont élancés. Ce week-end de course sera sous le signe du duel Pieter Tsjoen / Cédric Robert. La Ford Focus WRC contre la Peugeot 307 WRC.

Si Sébastien n’est pas en tête, alors Sébastien l’est ! Ouvrant la route, Sébastien Loeb perd un peu de temps aujourd’hui sur les routes du Rallye de Turquie en WRC. Dans son ombre, Sébastien Ogier en profite pour s’installer en tête de la course.

Absent du calendrier 2009, le Rallye de Turquie revient en WRC avec un tout nouveau parcours tracé sur la rive asiatique de la ville d’Istanbul. Lors de la séance d’essais du jeudi, Sébastien Loeb a réalisé le meilleur temps devant son équipier Dani Sordo.