Mikko Hirvonen parvenait à rester dans le sillage de Sébastien Loeb et Jari-Matti Latvala enchainait les meilleurs temps pour tenter de recoller au classement… Et une spéciale de 42 kilomètres s’est profilée devant les capots. Scratch pour Sébastien Loeb qui a remis tout le monde en place !
Rallye
Après les problèmes des deux pilotes officiels Ford, Mikko Hirvonen et Sébastien Loeb occupaient les deux premières places du Rallye du Mexique à mi-journée. A l’heure de rentrer à Leon, Loeb a pris le dessus sur son équipier. Une spéciale a été annulée après un jet de pierre sur la Citroën DS3 WRC de Thierry Neuville.
Crevaison pour Solberg, suspension cassée pour Latvala… Les Ford officielles ont plus d’une minute de retard après les cinq premières spéciales du Rallye du Mexique. Devant, Mikko Hirvonen et Sébastien Loeb sont dans la même seconde. Mads Ostberg est au troisième rang pour Ford, Thierry Neuville est quatrième.
En 2010, Renault avait engagé trois Duster, avec une nouvelle victoire à la clef. Cette année, ce sont pas moins de six Duster « usine » qui sont engagés (quatre en catégorie « crossover » et deux en catégorie « 4×4 ».)
Meilleur temps de la spéciale qualificative, Petter Solberg a choisi de partir en 14e position, la dernière place disponible. Il laissera tous ses rivaux balayer la route pour lui.
Un Français de plus en IRC : en plus de son engagement au Championnat de France des Rallyes à bord d’une Citroën DS3 R3, Mathieu Arzeno prendra le départ de 4 manches de l’Intercontinental Rally Challenge.
Simon Pagenaud avait fait ses premiers pas en rallye lors du Rallye de la Vienne il y a un an. Au volant d’une Citroën C2 R2 Max il avait démontré tout son potentiel en progressant au fil des spéciales et s’était même offert le luxe de remporter la victoire de classe lors de sa première participation.
Après l’immense déception C4 « by Loeb », Citroën présente enfin une voiture sportive portant le nom de l’icône de la marque : la Citroën DS3 Racing S.Loeb.
Audi quattro, Audi Sport quattro S1, Audi 80, 90 et 200 quattro, Audi R8, Audi R10 TDI, Audi R15 TDI, dans sa vidéo de présentation de la nouvelle Audi R18 e-tron quattro, Audi retrace son histoire sportive.
Avec dix meilleurs temps en douze épreuves spéciales, Germain Bonnefis a parfaitement débuté sa quête du titre national sur terre. Pourtant, ce premier Rallye Terre Ouest Provence n’avait rien de facile. Seuls 21 équipes sur 95 au départ ont atteint l’arrivée.