Deux morts et dix-neuf blessés en France, deux morts en Belgique, le week-end dernier a été marqué par deux terribles accidents qui ont coûté la vie à des spectateurs et des acteurs du rallye automobile. La presse s’est déchainée, les amoureux des sports mécaniques se sont mobilisés. Pour ou contre ?
Rallye
Ce week-end avait lieu la 3ème manche du Championnat de France des Rallyes, le Rallye Région Limousin Lac de Vassivière. Stéphane Sarrazin (Peugeot 307 WRC) remporte la 46ème édition de l’épreuve avec un dixième de seconde d’avance sur Jean-Marie Cuoq (Ford Focus RS WRC).
En voilà une étonnante rumeur relayée dans les colonnes de Car : Bentley songerait à prendre part au prochain Dakar, 2013, en alignant sur la ligne de départ un mélange entre concept EXP 9F et Volkswagen Race Touareg. Rumeurs et élucubrations de circonstance pour l’heure.
Lorsqu’un pilote raccroche le casque, il a tendance à disparaitre des écrans de radar. C’est d’autant plus vrai en rallye, où les pilotes sont moins médiatisés. Pierre-César Baroni commercialise désormais un additif moteur: Exel motor.
Pour ses débuts en IRC et les débuts de la nouvelle MINI John Cooper Works S2000, Dani Sordo s’impose au Tour de Corse devant Jan Kopecky (Skoda) et Pierre Campana (Peugeot). Cinquième, Andreas Mikkelsen (Skoda) reste en tête du championnat.
Dani Sordo (MINI) a totalement changé son approche de la course depuis ce matin, pour la dernière journée du Tour de Corse. Avec une trentaine de secondes d’avance, l’Espagnol assure sa position. Mais derrière, la lutte est totale entre le Corse Pierre Campana (Peugeot) et Jan Kopecky (Skoda) !
Héros local, Pierre Campana (Peugeot) a profité du premier passage dans les spéciales du Cap Corse pour s’installer au deuxième rang devant Jan Kopecky (Skoda). Dani Sordo (MINI), toujours leader, va devoir surveiller l’éventuel retour du Corse.
Devancé par Andreas Mikkelsen (Skoda) après la première journée, Dani Sordo (MINI) a pris l’avantage en profitant d’une erreur du Norvégien en début d’étape. L’Espagnol compte près de trente secondes d’avance sur Jan Kopecky (Skoda) et Pierre Campana (Peugeot).
Pour la première fois, Andreas Mikkelsen fait face à une nouvelle adversité lors du Tour de Corse. Le Champion IRC en titre à fort à faire avec les 1,6 turbo des Ford Fiesta RRC de Giandomenico Basso et MINI John Cooper Works Super 2000 de Dani Sordo. Mais avec sa “simple” Skoda Fabia Super 2000 et son 2 litres atmo, le Norvégien est toujours leader !
La Fédération Chinoise du Sport Automobile (FASC) possède de grandes ambitions. Son nouvel objectif est d’accompagner des écuries et des pilotes en WRC. Mais pas question d’y aller avec n’importe qui ou n’importe comment. La première étape est une professionnalisation des rallymen Chinois.