Le rallye du Mexique est très cassant pour les machines, mais aussi pour les équipages. A ce petit jeu, Ogier, Landais et Toyota se sont montrés les plus véloces et les plus résistants.
Rallye
Ott Tänak, champion du monde 2019, n’avait plus gagné le rallye de Suède depuis 2019. Il offre à M-Sport une première victoire depuis celle de Sébastien Loeb au Monte Carlo 2022, il y a plus d’un an.
Sebastien Ogier est bien le roi du Monte-Carlo, qu’il remporte pour la 9e fois sur sa Toyota Yaris Rally 1, après une course maîtrisée de bout en bout.
Le Championnat du Monde des Rallyes FIA 2023 est la 51e édition du WRC.
Le Monte-Carlo 1993 fut le théâtre d’un duel d’anthologie entre François Delecour et Didier Auriol, où tout se joua dans les dernières spéciales nocturnes.
Depuis fin 2021 et le départ d’Andrea Adamo, l’équipe Hyundai était dans une sorte de « transition », car Julien Moncet, chef du département moteur promu aux manettes, était resté sur le statut de « directeur adjoint », le constructeur cherchant un remplaçant d’expérience pour le long terme.
La saison 2023 du rallye mondial WRC va bientôt débuter avec le Monte Carlo dans quelques jours. Hyundai dévoile la i20 N Rally 1 qui servira à aller chercher les titres face à Toyota et Ford.
L’édition 1973 du rallye Monte-Carlo fut marquée par un triplé Alpine et le final sensationnel de Jean-Claude Andruet.
La modification du « Code Sportif International » par la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) est subtile, noyée dans les 86 pages du document. Pourtant, elle pourrait bien faire du bruit.
Ott Tänak a fait le tour des écuries présentes en rallye mondial. Pour 2023, il retourne chez Malcolm Wilson, Ford et M-Sport avec de l’ambition. Mais tout le monde ne s’appelle pas Sébastien Ogier.