Sport Auto
Gagner un championnat, c’est savoir être régulier. Etre bon un jour et transparent le lendemain, ça ne sert à rien. Mieux vaut jouer le podium à chaque fois, quitte à gagner moins souvent. Voici la leçon du week-end de Jake Hughes (Lanan) en F3 Cup. Deux pilotes qui du coup, se rapprochent du titre.F4
Les vacances c’est fini ! Enfin pour le petit monde de la Formule 1 au moins. Ce weekend a lieu la 11ème manche du championnat, en Belgique, sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps. Certains espèrent bien y bousculer la hiérarchie établie.
Souvent critiqué pour leur manque d’agressivité, tant sur le plan visuel qu’en termes de performances, les voitures alignées en WTCC vont muer cet hiver. Plus puissantes, plus légères, plus impressionnantes… De quoi faire entrer ce championnat du monde dans une autre dimension.
Avec 90 points d’avance au départ du Rallye d’Allemagne, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia sont mathématiquement titrables à Trèves ce dimanche. L’équipage Volkswagen doit gagner et surveiller les performances de ses dauphins.
Robert Wickens (Mercedes) a remporté sa première victoire en DTM sur le circuit du Nürburgring à l’issue d’une course écourtée qui s’est terminée deux tours avant la fin à cause de forte pluie.
Le championnat 2013 d’loin s’en faut. Ce week-end, il se déplacera à Sonoma (l’ex-Infineon Raceway) et tout reste ouvert. Néanmoins, l’organisateur réfléchit déjà à 2014 et le calendrier est a priori presque achevé.L’Indycar viendra deux fois à Indianapolis
C’est le manager de Kimi, Steve Robertson qui l’affirme à un quotidien finlandais, le champion du monde 2007 n’ira pas chez RedBull comme nous le supposions ce matin. Visiblement il est parti pour rester.
« Toujours par deux, ils sont. Un élève et un maître. » Telle est la situation en China Formula Grand Prix. Le chevronné Yue Cui (Car Rental) fait face au jeunot Wu Ruopeng (Denver.) Tout cela sous le regard de Li Chen Si (Car Rental), un « ex-futur ».Championnat des policiers pékinois
Décidément, « Iceman » la rumeur de retour chez Ferrari -un serpent de mer- ne serait qu’un pétard mouillé.
En en Auto GP, il y a des similitudes dans le déroulement du championnat. Au début, un pilote émerge clairement (Raffaele Marciello -Prema- en F3 et Kimi Sato -Euronova- en Auto GP.) Puis, à mi-saison, il est malmené et un autre devient menaçant (Felix Rosenqvist -Mücke- en F3 et Sergio Campana -Ibiza Racing Team- en Auto GP.) Sur le Nürburgring, Marciello et Sato reprennent les choses en main et montrent que les patrons, ce sont eux !Scirocco R-Cup