Sport Auto

Le revirement des constructeurs allemands dans l’unification réglementaire entre le DTM et le Super GT, toujours pas officiel mais de facto acté par les deux parties, renvoie la perspective d’une réglementation technique commune au mieux à 2019. On en a déduit que les courses communes au Japon et en Allemagne en fin 2017 et début 2018 étaient passées par pertes et profits, mais ce n’est pas si sûr.

Durant la période 1995-2005, Klaus Ludwig a annoncé sa retraite chaque année. Depuis, « König Ludwig » semble définitivement rangé des voitures. Et qu’on se rassure, cette fois, c’est son fils Luca qui prendra le volant d’une C63 DTM, avec Sébastian Asch, le fils de Roland.