La construction d’un nouveau circuit en France a été annoncée il y a peu à proximité de Laon. Le patron du futur complexe affiche de grandes ambitions.
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L’annonce du retour de Formule 1 aura pu paraître timorée dans sa communication. Il faut dire que de nombreuses zones d’ombre demeurent.
Toyota pourrait aligner trois voitures pour son retour, en 2017, en WRC. L’une des Yaris pourrait-elle être pilotée par Kris Meeke ?
On a du mal à bien comprendre l’organisation mise en place pour le retour de WRC. La marque japonaise vient d’apporter un peu de clarification.
La division sportive de la marque DS, DS Performance, a été fondée il y a peu. Elle a maintenant un leader à sa tête en la personne de Xavier Mestelan Pinon.
Le Sébastien Loeb pourrait aligner jusqu’à trois WTCC l’an prochain. L’identité d’un deuxième pilote a été dévoilée ; il s’agit de Grégoire Demoustier.
Comme cela était pressenti depuis plusieurs semaines, Toro Rosso équipera ses monoplaces à partir de 2016 avec des V6 turbo hybrides Ferrari version 2015.
Dans la matinée, Red Bull Racing a confirmé son nouveau partenariat avec l’horloger suisse Tag Heuer. Un partenariat qui prendra une forme rarement vue ces dernières années.
Enfin ! Serait-on tenté de dire tant ce dossier a traîné en longueur, à coups de rumeurs, de démentis, et autres bruits de paddock comme la F1 en raffole. Par la voix de son PDG Carlos Ghosn, Renault a annoncé le rachat de l’écurie Lotus et son retour dès 2016.
La FIA a confirmé le nouveau règlement pour le championnat du monde de F1 2016. Le choix du composé de pneus et le développement moteur en cours d’année évoluent.