Chez McLaren-Honda, 2015 fut une annus horibilis avec des résultats mais surtout des performances indignes de l’écurie et de ses deux champions du monde. Honda a travaillé sur son moteur et les espoirs sont de retour à Woking.
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La Mercedes W07 est une grosse évolution de la championne du monde la W06. Les hommes du constructeur étoilé savent bien qu’il faudra encore pousser d’un cran les performances pour résister au retour au premier plan de Ferrari et qui sait, McLaren.
La marque Richard Mille est ultra-présente dans les disciplines de la monoplace. Elle franchit aujourd’hui l’échelon ultime en s’associant avec l’une des écuries les plus prestigieuses de la Formule 1.
Cela continue de bouger en Indycar avant le début de la saison 2016. Les écuries Andretti et Herta ont décidé de s’associer, pour le meilleur.
C’était attendu : Honda place un de ses espoirs, Nobuharu Matsushita, comme pilote de développement chez McLaren.
Lundi, la F1 reprend ses droits à l’occasion des premiers essais hivernaux de cette saison 2016. Le moment de découvrir les nouvelles monoplaces et de nouveaux pilotes en action.
Il y a du changement à tous les niveaux chez Aston Martin Racing : nouvelle voiture, nouveau manufacturier, nouvelles couleurs, nouveaux équipages.
La Scuderia Ferrari vient de dévoiler la monoplace qui défendra ses couleurs pour la saison 2016 de Formule 1. Très attendue, la livrée de la SF16-H fait appel au passé et à ses origines italiennes.
Le début de la saison approche à grands pas. Dès lundi les F1 tourneront à Barcelone pour les premiers essais et les écuries fourbissent leurs armes. Aujourd’hui, l’écurie Williams dévoile la FW38, itération de la FW37.
Pilote « moyen + » en Europe, Santiago Urrutia s’est révélé aux Etats-Unis. Champion de Pro Mazda 2015, il pourrait devenir un jour le deuxième Uruguayen en Indycar.