Sport Auto
Comme c’est la tradition, Honda a réuni ses effectifs 2017 au siège d’Aoyama pour les présenter à la presse hier. On en connaissait déjà l’essentiel, mais il restait quelques cases à combler. C’est désormais chose faite.
Avec cinq manches en cinq week-end, la Toyota Racing Series demande un effort intense. Richard Verschoor, le protégé de Red Bull et Pedro Piquet ont craqué. Thomas Randle a su puiser dans son expérience pour s’imposer sur le fil, à Manfield.
L’hiver est long chez West Surrey Racing, en BTCC. Après le retrait de Sam Tordoff et le départ de Jack Goff, c’est Colin Turkington qui revient ! Il va retrouver la BMW 125i M qui l’avait amené au titre en 2014…
Yvan Muller ne reviendra pas. C’est ce que l’ex-pilote Citroën a tenu à affirmer dans un communiqué diffusé sur son propre site.
C’est dans le cadre du circuit Paul Ricard que a été créé le GIP (Groupement d’intérêt public) pour le GP de France. Le Président de la Région PACA, Christian Estrosi, s’est même offert un tour du circuit en monoplace.
Spark Racing Technology, qui a déjà développé la première génération de la Formule E, a été retenu pour concevoir la prochaine, celle qui entrera en piste en 2018.
Après la grosse surprise (et navrante sortie) de Neuville hier soir, Latvala a hérité de la tête du rallye et a su gérer pour offrir à Toyota sa première victoire depuis son retour, cette année.
Coup de théâtre au rallye de Suède, le confortable leader, le Belge Thierry Neuville a du abandonner après une sortie dans la super spéciale de moins de 2 km.
On avait déjà vu un Thierry Neuville très rapide avec la nouvelle Hyundai i20 au Monte Carlo, le revoilà en tête en Suède devant un étonnant Latvala.