Sport Auto
On attendait son point de chute depuis son apparition en F1 en remplacement de Carlos Sainz opéré d’une péritonite. Ollie Bearman sera bien sur la grille de Formule 1 dès 2025, chez Haas qui conserve des liens étroits avec la Scuderia.
L’Indycar n’a jamais été réputé pour être « à la pointe » de la technologie, mais la grande discipline de monoplaces américaine entre dans l’ère hybride, dès la prochaine course de Mid-Ohio.
Des courses perdues de manière improbable, on a déjà vu ça dans l’histoire du sport auto. Carlos Sainz qui perd le titre WRC en 1998 à 200 mètres de l’arrivée de la dernière spéciale du dernier rallye, ou Bjorn Wirdheim qui ralentit trop tôt pour fêter sa victoire à Monaco en F3000…Mais là, c’est du jamais vu !
Enfin de la vraie bagarre ! Et Verstappen n’est pas invincible…
Ogier et Landais ont eu un accident en reconnaissance du rallye de Pologne. Rovanperä et Halttunen les ont remplacé au pied levé et ont dépassé les attentes de Toyota en remportant ce rallye. Neuville conserve la tête du championnat mais Evans se rapproche.
Max Verstappen a remis les pendules à l’heure. Sevré de pole position depuis Imola, et chatouillé ce matin par les McLaren en course sprint, le champion du monde a calmé les ardeurs de ses adversaires en signant une pole position autoritaire avec 0.4 seconde de marge, alors que nous étions habitués depuis peu à des écarts très serrés.
McLaren confirme son statut de principal challenger de Verstappen, qui reste le maître de la situation.
En plus d’être le seul Autrichien à avoir remporté son Grand Prix national, la victoire de Niki Lauda à Spielberg en 1984 a joué un rôle central dans sa victoire au Championnat du Monde, et pourtant, cela ne serait peut-être jamais arrivé s’il n’avait été traversé par un…moment de paresse ! Explications.
En une journée, deux baquets potentiellement libres ont disparu pour la saison 2025 et au-delà avec Lance Stroll qui continuera d’aider son père à faire d’Aston Martin une grande écurie de Formule 1, et aussi Pierre Gasly confirmé chez Alpine, pour un contrat pluri-annuel.
Aston Martin confirme que Lance Stroll restera le coéquipier d’Alonso en « 2025 et au-delà », soit avec l’avènement de la nouvelle règlementation 2026, cela garantit au moins pour deux ans supplémentaires sa présence en F1.