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Lhistoire de cette dixième étape est celle dun homme, le Qatari Nasser Al-Attiyah. Champion de rallye, le pilote sest vu infliger hier 42 de pénalité pour avoir dépassé la vitesse maxi dans un village. Résultat, il perd la troisième place au général au profit de Jean-Louis Schlesser. Coéquipier des malchanceux Guerlain Chicherit et Jutta Kleinschmidt, le pilote est le mieux placé des hommes de léquipe BMW X-Raid. Ce matin, cest amoindri par de la fièvre quil se présente au départ de la 10ème étape.
En 1967, la soixantaine très entamée et déjà grand-père, le motard Australien Burt Munro batti des records de vitesse à Bonneville. Un très bon film en fut tiré (baptisé Burt Munro en VF) avec Anthony Hopkins dans le rôle principal. Je vous le commande
Voilà un livre (en anglais) qui arrive hélas un peu tard pour les fêtes. Contrairement à ce que son titre pourrait laisser entendre, il ne s’agit pas d’une biographie de Jean Todt (sinon, elle s’appellerait « The Grand Prix & Dakar saboteur ».)
Première nouvelle, le nom de Sauber est toujours là, alors que beaucoup s’attendaient à ce que l’hommage de BMW au team suisse n’allait durer qu’une année. A y regarder de plus près, on a le sentiment que rien à changer puisque les couleurs, les sponsors, et les pilotes sont inchangés. Mis à part les pneumatiques Bridgestone, il est difficile à l’oeil nu de déceler les menues changements opérés sur cette inédite F1-07, par rapport à la F1-06. Techniquement, le travail s’est porté en priorité sur le gain d’appui, pour compenser en partie la perte de grip due aux pneumatiques plus durs. Les suspensions avant sont nouvelles, et le nez avant a été un peu remodelé.
A Lisbonne, pour le départ du rallye, Simon Jean-Joseph salignait au volant dun buggy qui ne pouvait passer inaperçu. Tout rose, ce dernier faisait un peu penser à la voiture de Barbie. A bord, « Ken » Jean-Joseph nourrissait de grandes ambitions : arriver au lac Rose, bien sûr, mais dans les dix premiers si possible.
Avec ses 494 km chronométrés, sur 497 km de spéciale, la journée sannonçait longue et difficile pour les hommes et les voitures, amoindries par létape dhier et labsence dassistance pour cette étape marathon. Quelques difficultés au programme du jour mais surtout, de la navigation, pure et dure.
Repérée au salon de Tokyo par nos amis de Winding Road, cette fille illégitime de la F1 Tyrrell P34 adaptée à la route est assez déroutante… Mis à part un design qui rappelle celui de la voiture des rapetou, le concept de 6 roues reste à justifier. Celui-ci était présent rappelons le, sur la Tyrrell, principalement pour des raisons aérodynamiques qui ne peuvent de toute évidence être justifiées ici.
On vous a déjà parlé de la reconversion du jeune acteur Américain Frankie Muniz. Après une demi-saison de Formule BMW en 2006 et une course de Toyota Celebrity (coupe monotype reservée au « people ») en 2004, Muniz s’attaquera en 2007 à sa première saison complète.
On dit que dans le désert le soleil est brûlant…A en croire les événements d’aujourd’hui cela est contagieux! Après l’incendie du Touareg de Vatanen Vendredi, c’est au tour de Giniel de Villiers, leader du classement général d’avoir un coup de chaud. En effet, après 130 kilomètres de spéciale, le turbo de son véhicule s’est littéralement embrasé et a engendré un début d’incendie au niveau du moteur.
Après quelques tours de roues dans les rues de Valence, derrière le volant d’une MP4-21, les pilotes McLaren ont levé le voile sur leur nouvelle Flèche d’Argent, la MP4-22. La plus grosse nouveauté visible sur la voiture semble être l’apparition des stickers Vodafone, puisque sur le plan aérodynamique – hormis des cheminées surdimensionnées sur les pontons – elle ne se démarque que peu de sa devancière. Non, la vraie nouveauté pour McLaren est surtout sa paire inédite de pilotes et les pneus Bridgestone. Si avec Raïkkonen, McLaren n’a malheureusement pas atteint ses objectifs, l’équipe compte bien vivre des jours meilleurs avec Fernando Alonso et le rookie Lewis Hamilton.