Petit, rapide et étroit. Voila la description du tracé de Lime Rock qui accueille cette sixième manche de l’American Le Mans Series (première manche post-mancelle). 1,54 miles, 8 virages pour une course de 2h45, peut-on encore parler d’endurance ?
Lire la suiteCatégorie : Sport Auto
Ferrari se sépare de Nigel Stepney
Nous vous parlions récemment de la plainte déposée par Ferrari à l’encontre de Nigel Stepney pour sabotage et espionnage industriel. Une perquisition a été menée au domicile de Mike Coughlan, le designer en chef de Mc Laren, à la recherche d’informations techniques confidentielles appartenant à la Scuderia.
Lire la suitePierre Bennehard
Samedi soir, un hélicoptère venant de Magny-Cours, s’est écrasé. Le directeur des relations publiques de Bridgestone, Nicolas Duquesne et sa nièce furent griévement blessés. Trois personnes périrent: deux cadres de Quicksilver, Emmanuel Longobardi et Simon McGill ainsi que le pilote, Pierre Bennehard.
Lire la suiteGP de France: les motorhomes
Toi le spectateur de base qui a du débourser plusieurs centaines d’euros pour admirer tes idoles sur les tribunes inconfortables du circuit de Nevers Magny-Cours (ou d’ailleurs), tu seras certainement heureux d’apprendre qu’une partie de ton argent a permis aux écuries de se payer ces somptueux motorhomes dans lesquels des VIP triés sur le volet viennent se prélasser durant les week-ends de Grand Prix.
Lire la suiteGP de France: voitures de pilotes
Une fois décasqués, dans quels véhicules se déplacent les 22 pilotes de Formule 1 lors d’un week-end de course? Cette question vous vous l’êtes peut-être déjà posée. Dans un moment d’extrême bonté, les organisateurs du Grand Prix de Magny-Cours ont donné la possibilité aux quelques rares spectateurs encore présents sur le circuit samedi soir d’accéder au paddock, ou plutôt devrais-je dire au parking du paddock. C’est ainsi que nous avons pu trouver la réponse à cette question existentielle.
Lire la suiteAdieu Magny-Cours (?)
La nouvelle est connue depuis plusieurs semaines, le Grand Prix de France qui a eu lieu dimanche devrait être le dernier en terres nivernaises. Même si la Société du circuit a annoncé qu’elle était prête à reprendre à son compte l’organisation du Grand Prix en lieu et place de la FFSA, Bernie Ecclestone l’a dit: la F1 ne reviendra plus à Magny-Cours. Il l’a d’ailleurs clairement fait comprendre à Roselyne Bachelot, ministre des sports venue dans la Nièvre pour le rencontrer, en évitant le voyage sous le prétexte cynique qu’il « n’aime pas les enterrements ». Cela a au moins le mérite d’être clair.
Lire la suiteRallycross : D1, Marc Laboulle rate le coche.
Une fois de plus, comme à Faleyras et à Lunéville, Laboulle a largement dominé ses adversaires, aussi bien aux essais que dans les trois manches qualificatives sur sa Citroën Xsara « WRC ». Il s’élançait tout naturellement de la pole position. Jean-Luc Pailler (Peugeot 207 « WRC ») se plaçait deuxième pour quelques centièmes de seconde au terme de la troisième manche qualificative.
Lire la suiteCitroën, Citroën, Citroën!
Je n’aime pas les Citroën. Prenez cette C3 qu’un « garagiste » agréé Macif m’avait prêté: pour être poli, je dirai que c’est une Citroën typique… Mais bon, comme cette marque a écrit de nombreuses pages de l’histoire de l’automobile, elle mérite bien un hommage.
Lire la suiteC.E.R Nürburgring: De la tension, à la fête!!!
La compétition, c’est la compétition. On pourrait penser que dans une compétition historique, les pilotes se la joueraient un peu plus cool que leurs camarades des championnats modernes. Mais il n’en est rien, une fois dans les voitures (et quelles voitures!!!) les pilotes dans leurs bulles sont bels et bien concentrés, prêts à donner le meilleur d’eux-mêmes.
Lire la suiteGP de France: Raikkonen enfin…
Kimi Raikkonen peut enfin respirer… Après une saison chez McLaren et son lot de casses et malchances diverses, le Finlandais se retrouvait enfin chez Ferrari avec la ferme intention de s’imposer. Le début de saison en décida autrement et c’est Massa qui progressivement s’installait dans le baquet de pilote N°1 de la Scuderia.
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