C’était assurément LA grande nouveauté apportée par le timide restylage de la 911 type 997 « phase 2 ». Porsche Doppel Kupplug, cette suite de mots à la prononciation barbare résumée par les trois lettres d’abréviation « PDK », et qui correspond peut-être à la plus grande avancée technologique pour la marque de Zuffenhausen depuis le passage au refroidissement à eau ou à la transmission intégrale. Conçue pour combiner le plaisir de conduite dune boite manuelle et le confort d’utilisation d’une boite automatique sans les désagréments apportés par une Tiptronic, la nouvelle transmission PDK devait répliquer efficacement après la multiplication des boites de vitesse à double embrayage, l’ennemie jurée Nissan GT-R en tête. Alors, solution ultime, la PDK? Pour le savoir l’avis dun VRAI professionnel était nécessaire, mes compétences en la matière se limitant à m’efforcer péniblement de ne pas crasher les autos que l’on me prête. Heureusement, Christophe Tinseau était là.
Lire la suiteCatégorie : Sport Auto
Yvan Muller en équipe avec Sébastien Loeb à la ROC 2008
Yvan Muller, nouveau champion du monde du WTCC vient de confirmer sa présence à la Course des Champions où il représentera l’équipe de France en […]
Lire la suiteM3 en ALMS : tests à Road Atlanta
Le team BMW Rahal Letterman Racing a terminé sa première journée de tests avec la nouvelle BMW M3 aux spécifications du règlement GT2, qui sera engagée en American Le Mans Series la saison prochaine.
Lire la suiteSalon de Los Angeles: Volkswagen Race Touareg V12 TDI
« Monstrueux », voici le terme le plus utilisé par les médias pour décrire le Volkswagen Race Touareg V12 TDI Trophy Truck (le dernier ferme la porte en passant.) Ce buggy recouvert d’une peau évoquant vaguement un Touareg affrontera le Ford F150 SVT Raptor lors de la prochaine Baja 1000.
Lire la suiteSalon de Guangzhou: DongFeng-Citroën C-Quatre WRC
En France, les constructeurs ne capitalisent surtout pas sur leurs succès sportifs (de peur d’être accusé de faire l’apologie de la vitesse.) Heureusement, pour rendre hommage à Sébastien Loeb et son cinquième titre en WRC, il y a la joint-venture Chinoise de Citroën! Au salon de Guangzhou, ils présentaient à la fois une C-Quatre VTS aux couleurs de Loeb et la finale du « Dynamic drivers ».
Lire la suiteSchumi : « Barrichello n’a jamais été assez rapide pour être le n°1 »
Michael Schumacher a répondu à une petite phrase de son ancien équipier chez Ferrari Rubens Barrichello. Le Brésilien expliquait que beaucoup de choses s’étaient passées chez Ferrari, et qu’il avait des révélations… En réponse, le champion Allemand tacle fort, et explique que Barrichello n’a jamais été assez rapide pour être le n°1.
Lire la suiteMickey n’accueillera pas la F1
Bernie Ecclestone, le patron de la F1 , avait exprimé sa préférence pour un circuit proche de Marne-la-Vallée afin d’organiser le GP de France dès 2010… Mais le projet d’Euro Disney tombe à l’eau. Mickey n’accueillera pas la Formula 1.
Lire la suiteWTCC : Muller champion du Monde !
Yvan Muller a conquis son premier titre de Champion du Monde WTCC avec Seat. Il ajoute une nouvelle ligne à un palmarès déjà très complet, et oublie le final de 2007.
Lire la suiteSalon de Guangzhou: MG 3SW rallye
Chez MG, on aime le rallye! Après la MG 3 S2000 et la MG 7 1,8l Turbo, voici la MG 3SW de rallye. Elle effectue ses débuts au salon de Guangzhou et courra en groupe N, catégorie « 1400 cm3 », du championnat national.
Lire la suiteSalon de Guangzhou: MG 3SW rallye
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