L’annonce hier de la vente d’une grosse partie d’Enstone (75% des parts est le chiffre qui court dans les médias faute d’information officielle) par Renault F1 à la société d’investissements luxembourgeoise Genii Capital n’a apparemment pas convaincu totalement Robert Kubica, dont le manager Daniele Morelli vient de déclarer qu’il “n’était pas automatique” que le pilote polonais fasse la saison 2010 chez Renault.
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On s’amuse dur chez les nouveaux patrons de F1. Richard Branson, à la tête de Virgin Racing et Tony Fernandes, à celle de Lotus F1 Racing, se connaissent déjà bien puisqu’ils sont tous les deux présidents de compagnie aérienne: Virgin Atlantic pour Branson et Air Asia pour Fernandes. Lors de la présentation de sa nouvelle écurie il y a quelques jours, Tony Fernandes avait révélé son objectif majeur : terminer la saison 2010 devant Virgin. Richard Branson, lors de la présentation de Virgin Racing, a bien reçu le message et relevé le gant en proposant à son rival un curieux challenge : celui des deux qui perdra devra revêtir l’uniforme d’hôtesse et servir sur un vol de la compagnie de l’autre.
Alors même que l’arrivée de Michael Schumacher n’est pas (Nico Rosberg cible quand même Michael Schumacher mettant clairement les choses au point.
Du 4 au 6 juin 2010 vous pourrez retrouver dans les rues de Levallois des bolides écologiques. Une convention entre la ville et la société Mobygreen a été trouvée. Le Grand Prix Elec se déroulera sur un circuit d’environ de 3km, entre les quais de Seine, les rues Anatole-France et l’avenue du Président-Wilson.
Marre de passer vos soirées devant une console ou connecté sur le net, votre G25 en main prêt à affronter le reste de la planète sur rFactor pour finir à l’horizontale avec des troubles visibles du comportement?
Depuis du retour de Schumacher). Sauf que la nouvelle équipe propriétaire se heurte désormais avec un sponsor de Brawn GP. Le groupe chimique Henkel ne serait plus disposé à honorer son contrat de sponsoring initialement passé avec l’écurie de Ross Brawn en raison d’une escroquerie signée de l’un de ses anciens dirigeants. A la base ce contrat portait sur une somme de 90 millions d’euros sur trois saisons.
Le prochain Dakar quittera Buenos Aires le 2 janvier, pour y revenir le 16 après avoir traversé les Andes et le désert d’Atacama. Volkswagen vous propose de suivre la course des équipages maison sur votre iPhone. Pour cela il suffit de télécharger l’application « Volkswagen Rally mobile – 2010 Dakar”.