La Camaro succède à la Camaro. En 2010 Chevrolet qui sera le pace-car officiel des 500 miles d’Indianapolis.
Sport Auto
Cette semaine le pilote de rallye a été victime d’un accident qui le privera de participer au Rallye du Monte-Carlo, fin janvier.Le pilote travaille dans un garage et lors d’une intervention de dépannage pour un client il s’est blessé.
L’actualité de Danica Patrick est un peu mouvementée ( cliquez ici). La jeune femme fera l’impasse sur la course de Daytona, le 14 février. La pilote fera ses début en Nascar la 20 février prochain lors du week-end à Fontana. On rappelle que Danica Patrick souhaite disputer quelques courses de Nationwide Series avec l’équipe JR Motorsports, l’antichambre de la Nascar Sprint Cup.
On le sait, le pick-up Volkswagen Amarok sera le véhicule officiel du prochain Dakar. Histoire d’enfoncer le clou côté marketing, la marque allemande a décidé de s’offrir les services des Scorpions, le fameux groupe de rock allemand, pour un lancement people.
Fin du suspense pour l’attribution de la 4e Peugeot 908. En plus des 3 voitures officielles engagées par Peugeot, le constructeur Sochalien souhaite renouveler l’opération lancée l’année dernière, à savoir confier un chassis àune équipe. Après Pescarolo en 2009, c’est donc une autre équipe française, Oreca, qui aura le privilège d’aligner une Peugeot 908 HDI FAP, aux spécifications 2010.
L’information qui ne revêt évidemment aucun caractère officiel, l’Allemand ne s’étant pas encore engagé chez Mercedes, vient du fameux tabloïd anglais The Daily Mirror plus réputé pour ses couvertures et sujets trash que le contenu intrinsèque de ses sujets. Enfin, une presse d’un autre genre réussissant à capter un lectorat certain. Selon le média britannique donc, Michael Schumacher aurait donné son accord à Norbert Haug, Nick Fry et Ross Brawn pour sortir de sa pré-retraite Ferrari et reprendre le volant d’une monoplace. Ce retour, 19 ans après des débuts chez Jordan (Spa Francorchamps 1991), le quadragénaire le ferait contre une coquette somme. Info ? Intox ? La rémunération comme moteur ? Hum.
Red Bull, c’est bien connu cela donne des… Oui, gagné. Bref. Les deux pilotes reconduits pour l’année prochaine expriment à travers deux vidéos leurs meilleurs vœux pour les fêtes de Noël. Enfilez juste une bonne chemise de trappeur canadien, portez un masque et hop en route pour deux vidéos un tantinet décalées. Et pourquoi dans ce cas ne pas pousser le bouchon encore plus loin et se maquiller puis le faire en portant un uniforme d’hôtesse de l’air ? Ah, déjà pris, pardon.
2009 restera comme la saison de l’absence en endurance : Absence de Peugeot et Audi en Le Mans Series, absence de concurrence en ALMS également, ou Acura a tout dominé… Absence de bataille, un peu, lors des 24 Heures du Mans 2009, où Peugeot s’est imposé face à une Audi R15 pas encore prête. Absence de course au Petit Le Mans, faute à une météo capricieuse. 2009, c’est aussi l’année de la première victoire au Mans de la Peugeot 908, 3 ans après les débuts du programme. Une belle victoire, méritée, qui a soudé l’équipe Peugeot, plus fort que jamais. Voici, en 10 faits, la saison d’endurance 2009.
Quel sera le line-up des leur baquet, on attend encore de connaître l’identité du futur coéquipier de Nico Rosberg. Mercedes annonce officialiser la chose au début de l’année prochaine. De quoi s’offrir encore quelques semaines ponctuées de rumeurs…
La fin de l’aventure Toyota en Formule 1 n’aura finalement pas entrainé Kamui Kobayashi dans l’oubli. Le jeune pilote japonais, qui a marqué les esprits avec deux Grand Prix superbes de gnaque en remplacement de Glock dans la Toyota en fin de saison, a également tapé dans l’oeil des décideurs du paddock. On l’attendait chez Lotus, chez Renault, on se désespérait de plus en plus au fur et à mesure que les baquets étaient attribués mais tout est bien qui finit bien et il atterrit finalement chez Sauber où il vient d’être confirmé officiellement.