Le jeune pilote russe Vitaly Petrov se rapproche de l’écurie française à en croire les dernières rumeurs rapportant cette indiscrétion même si un autre bruit l’envoie davantage du côté de Campos. Cependant son avenir en Formule 1 se dessinerait davantage Vitaly Petrov disposerait d’arguments sonnants et trébuchants rapporte Bild.
Sport Auto
Ce matin, le Rallye du Monte-Carlo a repris ses droits avec Mikko Hirvonen comme leader. Après une première journée mouvementée, les concurrents ont repris le chemin des routes enneigées pour cette seconde journée de course.
Profitant de la présence de Felipe Massa s’installera également à bord histoire de se dérouiller un peu et de reprendre le volant plus d’un semestre après son grave accident en compétition (qui l’avait alors privé de la fin de la saison).
Superstition ? Coquetterie ? Michael Schumacher devait initialement recevoir le numéro 4 pour la saison de Formule 1 qui approche à grandes enjambées. Oui mais voilà, le septuple champion du monde allemand s’est fendu d’une requête mystique auprès de Nico Rosberg qui n’entend pas jouer les seconds rôles devra davantage se faire une place au sein de l’écurie… Confirmation si besoin était également : le patron est de retour.
Le Rallye du Monte-Carlo a début depuis hier soir. Commençant par un prologue entre Lente et le Col de Gaudissart et c’est Toni Gardemeister sur son Abarth Grande Punto Super 2000 qui s’est illustré.
30 ans du Quattro, suite et fin. Après Audi à 4 roues motrices.
C’est au salon de Genève de 1980 qu’ Audi dévoilait officiellement une technologie qui allait révolutionner à la fois le sport automobile en Rallye et la conduite au quotidien: la transmission intégrale, répondant au nom évocateur de « Quattro ».
Petit billet pour vous signaler les mésaventures de rallye de Monte-Carlo. Le Polonais ne pourra tout simplement pas disputer le rallye en IRC lâché par les entrailles mécaniques de sa Clio R3…
En début de semaine, Ford annonçait que la nouvelle Mustang serait le pace-car officiel de la prochaine course de Nascar à Daytona. Une première pour la marque à l’ovale bleu depuis 40 ans. On en sait aujourd’hui un peu plus, grâce en particulier à quelques clichés.
Les voitures de Super GT de la saison dernière parsemaient les allées du Tokyo Auto Salon comme tous les ans mais celle-ci, qui était installée à côté de sa voiture soeur la NSX ARTA, avait quelque chose de particulier qu’on découvrait en s’approchant. Contrairement à ses collègues du stand de la Super GT Association, elle était en carton!