Sur cette première vraie spéciale du Dakar 2023, El Matador Carlos Sainz l’emporte pour le Team Audi Sport. Son coéquipier Mattias Ekström pensait avoir signé le 3e temps à 33 secondes de Sainz. Mais une pénalité de 15 minutes le rejette bien plus loin.
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Dakar 2023 : Ekström et Audi enlèvent le prologue
C’est parti pour l’édition 2023 du Dakar en Arabie Saoudite. Le parcours du prologue, très court au niveau du campement au bord de la Mer Rouge a vu le nouveau buggy Audi l’emporter.
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Le Français Jules Gounon a annoncé qu’en 2023, il représentera les couleurs de la Principauté d’Andorre, pays où il réside. Pourquoi ce changement ? Visiblement, ce serait la faute pleine et entière de la FFSA.
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Les renaissances se multiplient ce ce moment : De Tomaso, Vanwall, Delage, Bertone…Le constructeur automobile italien Isotta Fraschini semble prêt également pour un retour extraordinaire et vise à concourir dans la catégorie Le Mans Hypercar 2023 .
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30 ans plus tôt, l’intersaison de la Formule 1 était animée par un grand suspense : Ayrton Senna allait-il continuer, ou carrément partir aux Etats-Unis ? Le brésilien essaya bel et bien une Indycar.
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La modification du « Code Sportif International » par la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) est subtile, noyée dans les 86 pages du document. Pourtant, elle pourrait bien faire du bruit.
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Après la deuxième épreuve du Trophée Andros, qui avait lieu en Andorre, Aurélien Panis se détache en tête du classement général en profitant d’un « faux-pas » de Jean-Baptiste Dubourg.
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Le constructeur japonais a dû se mordre les doigts de s’être prématurément retiré, alors que Red Bull réussissait enfin à briser la domination Mercedes en F1. Le constructeur ne cache plus ses ambitions de retour.
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Alors qu’il a réalisé une seconde saison de Formule 1 bonne statistiquement vis-à-vis de son coéquipier plus expérimenté Magnussen, Mick Schumacher n’a pas été conservé par Haas. Le voilà qui trouve refuge chez Mercedes.
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