Si une bonne étoile flotte au-dessus de votre tête, que vous appréciez particulièrement la constructeur allemand annonce en effet un joli cadeau à la clef pour un visiteur particulier de son centre de Weybridge dans le Surrey. Un conseil important pour ne pas manquer le coche : mieux vaut visiblement se rendre sur place ce week-end. Après il sera trop tard. Avis aux fans donc.
Formule 1
En réalisant les trois meilleurs temps de la matinée, Sébastien Loeb se place en tête du Rallye de Grande-Bretagne, dernière épreuve de la saison WRC. Le pilote Citroën devance de près de dix secondes Mikko Hirvonen, son dernier rival pour le titre mondial.
Sébastien Loeb ne participera pas au Grand Prix d’Abu Dhabi… On le sait. Passons maintenant dans les coulisses pour écouter les bruits du paddock !
Titré dans une discipline (Formula Renault 3.5 Series) qui a permis à Robert Kubica, Sebastian Vettel et Jaime Alguersuari d’entrer en F1, le Belge Bertrand Baguette espère trouver un volant dans la catégorie reine des sports mécaniques.
Souvent jugé étrange par le public européen, la Nascar pourrait venir donner un petit goût américain à la F1 dès 2011. L’une de ses stars, Kyle Busch, est dans les petits papiers de la future écurie USF1.
Malgré l’accord de Citroën Sports et de Toro Rosso, Sébastien Loeb ne participera pas au dernier Grand Prix de la saison 2009, à Abu Dhabi. La FIA a refusé de lui accorder la Super Licence, l’élément indispensable pour courir en F1.
Selon Europe 1, le multiple (enfin quintuple) champion du monde des rallyes son site personnel.
Selon Autosport, référence mondiale dans le domaine du sport automobile, Bruno Senna pourrait tester une Renault F1 au terme de cette saison 2009. Le Brésilien serait sur la liste pour accompagner Robert Kubica en 2010.
Le nom de Franck Montagny apparaît comme une solution pour remplacer Romain Grosjean. Le français pourrait retrouver le chemin de la Formule 1, aux côtés du Polonais Kubica en intégrant la saison prochaine le Team Renault.
1er mai 1994, Imola. Ayrton Senna part tout droit dans la courbe de Tamburello à plus de 215 km/h et s’encastre violemment contre un mur en béton. Quelques heures après le GP de Saint-Marin sa mort est officiellement annoncée. La Formule 1 perd une icône. Quinze ans plus tard le Bernie Ecclestone ne fait pas dans la dentelle en tenant ses propos rapportés en premier chef par un quotidien brésilien. A 78 ans il risque encore de choquer. Une habitude en somme. A se demander même s’il ne prend pas un petit plaisir à émailler l’actualité de telles déclarations se moquant finalement des retombées médiatiques…