Les Champions du Monde sont connus après le Grand Prix du Brésil. Alors qu’il reste une course à disputer à Abu Dhabi pour conclure la saison 2009 de F1, les transferts animent de plus en plus les discussions dans le paddock…
Formule 1
Christian Exclu sine die de l’univers de la Formule 1, l’Italien n’entendait pas accepter telle sanction la jugeant avec ses conseils contraire au droit européen et à la jurisprudence de la Cour européenne des droits de l’Homme. La plainte déposée vient d’être jugée recevable et une date d’audience fixée.
Depuis dimanche, Jenson Button est champion du monde de F1. Le pilote Anglais n’a que 29 ans, mais il a déjà passé 10 ans en F1. Retour sur une carrière pleine de hauts et de bas.
Dans une interview à paraitre aujourd’hui dans les colonnes de nos confrères Allemands come-back du baron rouge, c’est pour bientot ?
Arrivé cinquième d’un Grand Prix du Brésil remporté par Mark Webber, Jenson Button est devenu le soixantième champion du monde de l’Histoire de la F1. Barrichello, une nouvelle fois malchanceux à domicile et Vettel, seulement quatrième, n’auront rien pu faire pour repousser l’échéance à Abou Dhabi.
Il n’aura pas fallu attendre des mois et des mois pour voir Flavio Briatore refaire parler de lui. En effet, l’ancien directeur d’écurie de Renault F1 Team va attaquer la FIA face à son exclusion à vie du milieu de la F1. Celui-ci va ainsi saisir le tribunal de Grande Instance de Paris, lundi.
Lors d’une longue séance de qualifications de près de trois heures, Rubens Barrichello se place en pole position à Sao Paulo. Button est resté bloqué en Q2 et Vettel n’a pas passé Q1. Course à 18 heures en France.
Ce qui devait arriver, arrive ! Devant l’immobilisme français (de la Fédération Française du Sport Automobile et du Ministère des Sports), la F1 s’impatiente et envisage l’avenir du sport sans Grand Prix de France.
futur coéquipier Fernando Alonso. Les déclarations du Brésilien sont arrivées aux oreilles de l’Espagnol lequel n’a pas manqué de donner sa vision des faits et de calmer le jeu bien évidemment. Qui a dit que le tandem Alonso/Massa pour la prochaine saison ne partait pas sur les meilleures bases ?
Tantôt offensif, tantôt plus calme, Felipe Massa ne digère toujours pas l’affaire Renault lors du Grand Prix de Singapour 2008. Le Brésilien, qui allait même jusqu’à demander l’annulation du résultat pour (très hypothétiquement) récupérer le titre mondial 2008 aux dépens de Lewis Hamilton, est désormais moins incisif vis à vis de son futur équipier Fernando Alonso qu’il accusait de tout savoir.