Catégorie : Formule 1

Kamui Kobayashi pilote Ferrari… en GT

Après son éviction pour cause de budget insuffisant de chez Sauber, Kamui Kobayashi n’a pu trouver d’autre baquet en F1. Pas assez riche pour devenir pilote payant, malgré une souscription publique qui lui a permis de réunir plusieurs millions de dollars, et pas assez considéré, malgré un talent largement reconnu, pour être récupéré comme pilote payé par un top team comme son ex-coéquipier Perez.

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McLaren et Honda, (re)marions-les !

Il y a des gens faits l’un pour l’autre quoi qu’il arrive, un fait qui crève les yeux à tous ceux qui les connaissent. McLaren et Honda, c’est un peu ça. La rumeur revient de temps à autre d’un retour du motoriste japonais en F1 avec l’écurie de Woking. La dernière fois, c’était à l’automne 2011, une rumeur qui avait enflammé le paddock du Grand Prix du Brésil et fait en un temps record le tour des médias spécialisés et des forums. On entendait déjà les alleluias aux quatre coins de la planète… Un an et demi après, rebelote. C’est cette fois Andrew Benson de la BBC qui a rallumé la mèche lundi, avec des effets similaires. Il faut dire que la logique est imparable.

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GP2 2013: Alexander Rossi et Ma Qin Hua chez Caterham

Lundi dernier, Caterham s’envole à Jerez pour les tests GP2. Il y embarque Sergio Canamasas et Ma Qin Hua. Un line-up plutôt typé « compte en banque ». En prime, Alexander Rossi, pilote de la filière du constructeur, reste à quai. Finalement, Jerez aura été un « volant », remporté par Ma, qui sera l’équipier 2013 de Rossi.La bonne nouvelle, c’est donc la « montée » de Rossi en GP2, sur les traces de Giedo Van der Garde. A 22 ans, l’Américain possède un long parcours: Formula Barber (avec le « scholarship » en 2006), Formula BMW USA (champion 2008 et vainqueur de la finale mondiale 2008), Formula Master (3 victoires), GP2 Asia (une 4e place dans la toute première course), GP3 (2 victoires) et FR3.5 (3e en 2011, derrière Robert Wickens et Jean-Eric Vergne.) Il a testé la BMW F1 (suite à sa victoire dans la finale de Formule BMW), était sur la « shopping list » d’USF1GP et a pas mal roulé avec Team Lotus/Caterham F1.

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F1 2013 – Barcelone jour 1 : encore la pluie pour passagère

Ventées pour son climat plutôt sec et doux en cette période de l’année, l’Espagne et la région de Barcelone ne gâtent pas vraiment les écuries et les pilotes de F1. La succession d’averses entrecoupées par des accalmies n’ont pourtant pas découragé les pilotes qui ont enchainé les tours et testé différentes configurations en vue du début de la saison.

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F1 2013: Jazeman Jaafar en démonstration en Malaisie

Comme chaque année, en Malaisie, il y aura des animations en marge du Grand Prix. Entre autres choses, Jazeman Jaafar va piloter une Mercedes F1 dans les rues de Kuala Lumpur. Ce sera la première fois que le Malaisien prendra le volant d’une F1.La Malaisie possède une longue tradition de sport auto. Depuis les années 60, le pays accueille des courses internationales de monoplace. Le Grand Prix de F1 remonte à 1999. Petronas est présent en F1 depuis les années 90 (via Sauber, BMW, puis Mercedes), Proton est propriétaire de Lotus (lequel sponsorise l’écurie de F1 éponyme) et Caterham appartient à un Malaisien.

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