La seconde place de titulaire chez Sauber a du être disputée entre Gutiérrez et Sirotkin. En effet ce dernier a le soutien d’investisseurs russes qui sont supposés avoir sauvé Sauber de l’impasse financière dans laquelle elle était. Mais Gutiérrez n’est pas non plus un pilote sans le sou et a pour lui une année en F1 d’expérience (16ème avec 6 points marqués – 7ème place au Japon).
Formule 1
On le sait depuis le milieu de la saison, l’écurie Lotus n’en finit pas de traîner et le temps est désormais à l’urgence. Dernier épisode en date, Sport Bild annonce qu’Eric Boullier aurait démissionné de son poste de patron de l’écurie. Où va Lotus ?
Depuis la disparition de l’écurie espagnole HRT l’an dernier, le plateau de Formule 1 ne compte plus que 11 équipes. Pour remédier à cela, la FIA vient d’ouvrir un appel à candidatures pour une 12ème place dans les paddocks à partir de la saison 2015 ou 2016. Les candidats doivent se dépêcher, les déclarations d’intérêt doivent arriver avant le 3 janvier 2014 à la FIA.
Depuis l’annonce hier du recrutement par Force India de Sergio Pérez, Adrian Sutil se retrouvait virtuellement sans volant pour la saison prochaine. Virtuellement car de nombreuses rumeurs l’envoyaient depuis plusieurs semaines du coté de l’écurie suisse Sauber. C’est désormais officiel.
Sergio Pérez, non reconduit par McLaren qui lui a préféré le débutant Magnussen, était annoncé du coté de Force India. C’est désormais officiel puisque l’écurie vient d’annoncer que le Mexicain rejoignait l’Allemand Nico Hülkenberg.
Des championnats en eut été changés. Le Groupe Stratégique F1 et la Commission Formula One se sont réunis aujourd’hui à Paris et ont validé plusieurs changements de règlement pour l’an prochain. Parmi ceux-ci le plus emblématique est le doublement des points constructeurs et pilotes pour le dernier GP.
Le calendrier provisoire avait fait apparaître 21 dates en septembre mais entre temps la Corée du Sud et le Mexique ont disparus. La saison commencera le 16 mars en Australie pour se terminer le 23 novembre à Abu Dhabi comme lors de la saison 2010.
Sans surprise, Nico Hülkenberg vient d’être confirmé par Sahara Force India pour piloter l’une des deux monoplaces de l’équipe indienne la saison prochaine. Le jeune Allemand qui figure parmi les pilotes les plus prometteurs du plateau fait son retour dans l’équipe qui lui avait permis de rebondir après son éviction par Williams à la fin de la saison 2010.
Les écuries sont rentrées du Brésil où s’est achevée cette saison et la saison de tous les dangers avec le changement de moteur. Du coté des pilotes, certains sont déjà confirmés, d’autres en instance de l’être et certains ont un gros point d’interrogation au dessus de la tête et de leur carrière.
Le banc d’essai c’est bien beau mais rien ne remplace la piste pour la mise au point de la mécanique. Une vidéo amateur prise aux abords de Fiorano a fait surface hier, donnant à voir et entendre un mulet LaFerrari dont le ramage ne correspond pas vraiment au plumage. Serait-ce la première occasion d’entendre le V6 turbo 2014 de la Scuderia ?