Petite bombe dans le paddock. Après le recrutement surprise de André Lotterer par Caterham pour le GP de Spa, c’est chez Marussia que l’on remplace Max Chilton par Alexander Rossi.
Formule 1
Fini la pause estivale, c’est la rentrée de la Formule 1 ce weekend à Spa-Francorchamps. Sur ce circuit mythique, toutes les écuries ou presque devraient amener de plus ou moins grosses nouveautés. Suffisant pour modifier la hiérarchie ?
Caterham F1 vient de confirmer le remplacement de Kamui Kobayashi par André Lotterer pour le grand-prix de Belgique ce weekend à Spa. Un énorme challenge pour celui qui n’a plus touché une F1 depuis plus de 10 ans.
La Formule 1 aime détester la pause estivale. Cette dernière est à la fois l’occasion de 3 semaines de vacances avec fermeture obligatoire des usines, mais c’est aussi le début des transferts. Celui qui nous intéresse aujourd’hui n’attendrait pas la saison prochaine puisqu’il pourrait avoir lieu dès ce weekend.
Drôle de semaine pour Max Verstappen ! Lundi dernier, on le voyait « à 99% » en pilote d’essai Mercedes F1. Le mercredi, il signait pour une 8e victoire en F3, sur le Nürburgring. Et aujourd’hui, Toro Rosso annonce qu’il pilotera pour eux en 2015. A la place de Jean-Eric Vergne.
Pour sa première saison de sport auto, Max Verstappen fait des étincelles. Non-content de aux Masters de Zandvoort. Son père, « Jos the boss », en est persuadé : Max a le potentiel pour aller en F1 en 2015. Mercedes a hésité et c’est chez Red Bull que l’espoir trouve refuge.
La parabolique du circuit de Monza, l’un des derniers monuments du sport automobile n’est plus, ou presque. Elle vient d’être défigurée par un lâche bitumage en règle de son bac à gravier.
La Russie va accueillir la Formule 1 en octobre prochain sur le tout nouveau circuit de Sochi. En cette pause estivale de la F1, le circuit vient de recevoir son bitume final, le bon moment pour faire le tour du propriétaire.
Le championnat de F1 est en plein dans sa 65ème saison. Autant dire qu’il en a vu défiler, du monde. Il est difficile de chercher un grand constructeur qui n’aurait jamais été impliqué en F1. Ne serait-ce que le temps d’un projet sur un coin de table. Et parmi les constructeur ayant effectivement participé, il y a Aston Martin. Ce fut un bide abyssal.
Non ce n’est pas un remake du film d’Henri Verneuil mais la comédie judiciaire qui s’est jouée aujourd’hui à Munich. Le tribunal a accepté de délivrer un non lieu à Bernie Ecclestone contre la coquette somme de 100 millions de dollars.