Bakou est la capitale de l’Azerbaïdjan au carrefour de l’Europe de l’Est et de l’Asie de l’Ouest. La Formule 1 ira au bord de la mer Caspienne pour le GP d’Europe sur un tracé urbain qui vient d’être dévoilé.
Formule 1
Alors qu’il restait une dizaine de tours à parcourir dans le Grand Prix du Japon et que la pluie redoublait d’intensité, Adrian Sutil perdait le contrôle de sa Sauber pour terminer sa course dans le mur de pneus. Le choc ne fût pas très violent et le pilote allemand est sorti seul de son baquet pour laisser les commissaires évacuer sa monoplace avec une grue.
Andrea de Cesaris est mort hier dans un accident de la route alors qu’il était au guidon de sa moto. Il avait 55 ans. En Formule 1 entre 1980 et 1994, il était un des pilotes marquants de cette époque même s’il n’a jamais gagné de Grand Prix.
Perturbé par la pluie et interrompu avant son terme à cause d’un accident de Jules Bianchi, le Grand Prix du Japon a été remporté par Lewis Hamilton devant Nico Rosberg et Sebastian Vettel. Mais à cette heure l’incertitude est totale quant à l’état de santé de Jules Bianchi et c’est l’inquiétude qui prédomine à Suzuka.
Passé le coup de tonnerre de l’annonce du remplacement de Sebastian Vettel par Daniil Kvyat chez Red Bull, la course reprend ses droits à Suzuka pour les qualifications du Grand Prix du Japon. Sur une autre planète, les Mercedes ont tourné autour de leurs adversaires et le duel fratricide a finalement tourné à l’avantage de Nico Rosberg qui a décroché la douzième pole de sa carrière.
Il fallait une information d’importance pour détourner les yeux du paddock de Suzuka des écrans de la météo qui tracent l’arrivée du typhon Phanfone, mais le communiqué de Red Bull Racing diffusé il y a quelques minutes a réussi la chose sans problème : Sebastian Vettel quitte le team Red Bull à la fin de la saison.
La F1 fait escale sur l’un des circuits les plus difficiles pour les pilotes, Suzuka. Avec la révolution technologique de cette année et la diminution de l’appui, certains virages vont être difficiles à négocier. Pour couronner le tout, la course est menacée par un typhon.
Il y a différent niveau de sponsoring F1. Les partenaires techniques doivent souvent se contenter d’un recoin. A l’autre bout du spectre, les gros sponsors s’étallent largement sur la voiture, le stand et les combinaisons de pilotes. Certains s’invitent même dans l’intitulé de l’écurie. Et puis, il y a les partenaires discrets, qui sont néanmoins Hugo Boss.
Caterham va-t-elle finir la saison ? Rien n’est moins sur. Un cabinet d’huissiers mandatés par la justice britannique aurait effectué une saisie dans l’usine de Caterham à Leafield ce que dément l’écurie depuis le Japon où elle prépare le GP de ce weekend.
La F1 en cette période automnale fourmille de rumeurs plus ou moins avérées. Si on est sur que Honda cherche un pilote de calibre pour McLaren avec Hamilton, Vettel ou Alonso, ce dernier est également au coeur d’une des rumeurs les plus folles depuis longtemps.