Après un début de saison compliqué, les relations entre l’écurie Red Bull et son motoriste Renault se sont particulièrement tendues.
Formule 1
En Espagne, Susie Wolff a effectué son premier « vendredi » chez Williams. Un second est prévu en juillet, à Silverstone. L’Ecossaise pourrait ensuite raccrocher le casque, faute de débouchés en F1.
Tout s’est joué au départ ou presque pour Nico Rosberg qui a vécu un Grand Prix d’Espagne plutôt tranquille pour décrocher son premier succès de l’année. Lewis Hamilton a en revanche du cravacher pour se débarrasser de Vettel, auteur d’un meilleur envol que lui, mais un changement de stratégie en cours de Grand Prix lui permet d’assurer le doublé pour Mercedes.
Dominé par Hamilton depuis le début de l’année, Nico Rosberg a signé de belle manière la pole position du Grand Prix d’Espagne devant son équipier. Le troisième homme sera une fois encore Sebastian Vettel avec sa Ferrari.
Dans le cadre de la présentation du film Mad Max : Fury Road, l’écurie de F1 Lotus a dévoilé une monoplace un peu spéciale, la Lotus Mad Max Hybrid.
Après la résiliation de son contrat avec Gravity, Esteban Ocon a reçu le soutien de Mercedes qui le couve désormais. Il pourra rajouter une corde à son arc puisque comme souvent avec Mercedes, il découvrira le DTM via un programme de pilote d’essais et de réserve.
Suite à quelques indiscrétions, nous avions appris l’éventualité de voir une nouvelle livrée pour la McLaren MP4-30. Désormais, c’est officiel avec la présentation des nouvelles couleurs de la monoplace de Woking.
Avec Honda de retour à ses cotés, il était fortement pressenti que McLaren arborerait en 2015 une livrée profondément modifiée. Outre le retour d’un discret liséré rouge, les couleurs de la MP4-30 étaient finalement proches de celles de la monoplace de l’an passé.
La F1 vit une période trouble, tant techniquement avec les V6 turbo hybrides décriés, que financièrement avec des écuries en grosses difficultés, dès le milieu de tableau. L’ancien Président de la FIA propose sa solution radicale.
Depuis de nombreuses années, la question de l’arrivée du groupe Volkswagen en Formule 1 revient régulièrement sur la table. Avec la récente démission de Ferdinand Piech, cette piste semblait de plus en plus crédible. En effet, l’ancien homme fort du groupe allemand a toujours été farouchement opposé à une implication en F1 du fait de ses relations tumultueuses avec Bernie Ecclestone.