Il y a quelques jours, l’écurie Red Bull avait fait part de son envie de voir Audi arriver rapidement en Formule 1. Pour mettre fin à toutes spéculations, le constructeur d’Ingolstadt a tenu à s’exprimer.
Formule 1
Williams a dévoilé le coût approximatif du passage du V8 atmosphérique au V6 Turbo hybride l’an dernier. Pour Alan Kinch, le directeur des finances de l’écurie britannique, ces nouveaux blocs sont deux fois plus chers.
A l’occasion de la présentation de la nouvelle version du site The Pretender mis en place autour de cela passe vite.
Ces jours-ci était célébré l’anniversaire de la première victoire d’une monoplace Alfa Romeo dans le premier championnat de Formule 1. Le 13 mai 1950, quatre monoplaces Alfetta 158 participaient au Grand Prix de Silverstone. Giuseppe »Nino » Farina remportait la victoire et réalisait le premier »hat trick » de la Formule 1 en s’adjugeant également la pole position et le meilleur tour en course. Il remporta même le premier titre de champion du monde de Formule 1 en fin de saison.
Le Groupe Stratégique de la Formule 1 s’est réuni il y a 2 jours pour décider des grandes orientations à donner à la F1 pour relancer l’intérêt des spectateurs qui tendent à se tourner vers d’autres séries. Parmi celles-ci, la réintroduction des ravitaillements en carburant dès 2017.
Il y a quelques jours, Michelin avouait son intérêt pour un éventuel retour en tant que manufacturier de pneus du championnat du monde de F1 à partir de 2017.
Le cigarettier Philip Morris a renouvelé son contrat de partenariat avec la Scuderia Ferrari pour les 3 prochaines saisons pour un montant énorme, d’autant plus qu’aucune des marques du groupe ne peut apparaître sur les F1 rouges.
Les préparatifs continuent pour la future écurie Haas F1. Avant ses débuts programmés pour la saison prochaine, le mystère plane toujours au dessus des noms des deux pilotes qui défendront les couleurs de l’équipe.
L’an prochain, un appel d’offre sera lancé par la FIA pour déterminer quel manufacturier succèdera à Pirelli pour équiper le plateau de Formule 1 à partir de 2017. Interrogé par le magazine Autosprint, Pascal Couasnon, directeur de la compétition de Michelin, a déclaré qu’une candidature du manufacturier français était tout à fait envisageable mais uniquement sous certaines conditions.
L’hiver fut long pour Esteban Ocon. un job de pilote d’essai en DTM. Et toujours grâce aux Allemands, il va piloter la Force India ce mercredi.