Formule 1

Les spéculations sur l’avenir de Sergio Pérez ont cessé aujourd’hui avec la reconduction du contrat du Mexicain avec l’équipe Force India. L’annonce n’est pas encore officielle mais de source sûre puisqu’elle émane de Otmar Szafnauer, directeur sportif de l’équipe indienne qui s’est confié au magazine allemand Auto Motor und Sport.

Yannick Harrel est un expert en cyberstratégie, ce qui nous éloigne pas mal de notre sujet de prédilection, mais il s’intéresse également de très près à l’automobile à laquelle il a consacré un ouvrage dont vous retrouverez les coordonnées en fin d’article. Il nous propose, pour prendre un peu de recul sur l’actualité, un texte pour ouvrir une réflexion sur un sujet important pour l’évolution de la Formule 1, illustré par le débat récent autour des transformations proposées sur le circuit de Monza : l’architecture des circuits modernes.

Imbattables sur l’autodrome de Monza, les Mercedes d’Hamilton et Rosberg se sont livrés un duel fratricide pour conquérir la pole position du Grand Prix d’Italie. Mais le suspense a été de courte durée puisque le leader du championnat a infligé une véritable déculottée à son équipier. En deuxième ligne les Ferrari limitent les dégâts.

Hier en marge des essais libres, une conférence de presse a été improvisée dans les paddocks du circuit de Monza pour confirmer la prolongation du circuit pour les prochaines années.

Lors d’une conférence de presse organisée à Monza en début d’après-midi, Felipe Massa a annoncé que sa carrière en F1 s’achèvera au soir du Grand Prix d’Abu Dhabi 2016 après un 250ème départ. Le Brésilien âgé de 35 ans avait déclaré récemment qu’il raccrocherait s’il ne disposait pas d’un volant compétitif en 2017.