Pour ce Grand Prix de rentrée après la trêve estivale, Nico Rosberg n’a pas failli et remporte le vingtième succès de sa carrière devant Ricciardo et Hamilton. Parti dernier le Britannique a parfaitement su profiter des incidents de course pour remonter jusqu’au podium et conserver la tête du championnat.
Formule 1
Privé de la concurrence de son équipier, Nico Rosberg n’a malgré tout pas signé une pole position facile sur le circuit de Spa-Francorchamps. Talonné par Verstappen et Raïkkönen, sa victoire demain est loin d’être assurée.
Après la trêve estivale obligatoire, la Formule 1 reprend ses droits en Belgique avec le GP de Spa Francorchamps. Pour rendre hommage à la MP4/31 de cette saison, McLaren Automotive présente une GTR aux couleurs de la monoplace.
Cela sentait le roussi pour Rio Haryanto après les rumeurs l’écartant du baquet de la Manor dès le GP d’Allemagne. La petite écurie vient d’officialiser la titularisation du Français dès la reprise à Spa Francorchamps pour le reste de la saison.
L’an prochain la Formule 1 va connaître un « retour en arrière » avec une augmentation de la largeur des pneus avants et arrières en même temps qu’un changement sur les appuis aérodynamiques.
Avant ce Grand-Prix d’Allemagne, il est apparu que les soutiens financiers de Rio Haryanto n’avaient payé que la moitié de la saison. De fait le pilote indonésien est sur un baquet éjectable et pourrait ne pas revenir après la trêve estivale.
Alors qu’il avait signé la pole en un seul tour rapide hier, Nico Rosberg a tout perdu au départ laissant son coéquipier et adversaire au championnat Lewis Hamilton remporter « son » GP devant des RedBull très rapides à la surprise de beaucoup d’observateurs.
En une seule tentative réalisée en fin de Q3, Nico Rosberg est parvenu à devancer Lewis Hamilton pour signer devant son public la 27ème pole position de sa carrière. Derrière une première ligne 100% Mercedes, les Red Bull de Ricciardo et Verstappen précèderont les deux Ferrari au départ.
Le safety car est une drôle de voiture. Une voiture de série qui s’invite sur les circuits et mène la danse. A l’instar des race queens ou des transporteurs, les safety-cars ont leurs fans, qui ne s’intéressent qu’à cet élément, quitte à snober la course !
Toujours dans le cadre de la dernière réunion du groupe stratégique de la F1, les différents protagonistes ont voté pour la mise en place d’une protection supplémentaire du pilote en 2018.