Formule 1

De loin on pourrait penser que c’est la même que l’an dernier. Pourtant tout change sous la peau de carbone. Mercedes indique même être reparti de zéro pour son moteur.

Chez Renault Sport F1, on continue sur le plan prévu lors du retour en tant que constructeur. La R.S. 19 a pour objectif poursuivre sur la lancée de la saison passée.

La 14e (déjà) monoplace de Toro Rosso en Formule 1 a été dévoilée au travers d’une vidéo 3D. Pour la version en carbone et en magnésium, il faudra attendre les essais de Barcelone d’ici peu.

La saison 1994 du championnat du monde de Formule 1 a marqué à jamais les mémoires : secouée par les tragédies, les controverses et les polémiques, elle a engendré des évolutions majeures dans ce sport, dont les conséquences sont encore visibles aujourd’hui, 25 ans plus tard. Nous reviendrons, en plusieurs épisodes, sur les moments les plus marquants d’une saison cauchemardesque.

Apparus dans le courant de l’année 2018 sur les carrosseries des monoplaces Ferrari, les termes « Mission Winnow » intriguent de plus en plus. Traduit mot à mot « gagner maintenant », on aurait pu penser qu’il s’agissait d’une sorte de méthode Coué pour vaincre Mercedes…en vain.

La saison de Formule 1 reprend déjà ses droits avec les présentations des nouvelles monoplaces avant les essais à Barcelone à la fin du mois. Aujourd’hui Haas F1 ouvre le bal avec la VF-19 qui passe au (sublime) noir et or.