Tout est parti d’une information sortie par MotorSport Magazine. Selon eux, Alonso et McLaren auraient mis fin à leur collaboration. C’est en fait plus subtil que cela.
Formule 1
Du spectacle, du spectacle! Après le caractère très moribond de notre grand prix national, la F1 ne nous a pas laissé trop de dépits ni de répits. Pour ce débrief du grand prix d’Autriche, nous allons avoir des choses à analyser. Enfin un pilote non Mercedes sur la plus haute marche du podium! Mais comme toute bonne course, elle va nous offrir son lot de débats et de déchirements entre supporters. Si vous n’avez pas vu le grand prix, que faisiez-vous ce dimanche? Sinon il y a un super résumé by Leblogauto.
Après trois heures d’attente suite à une investigation des commissaires sur son contact avec Charles Leclerc, Max Verstappen a été confirmé vainqueur sur le Red Bull Ring, après avoir réalisé une prestation grandiose.
A la demande de Nikolas Tombazis, directeur technique des monoplaces pour la FIA, une réunion au sommet a eu lieu dans le paddock du Red Bull Ring, en présence des teams managers, de pilotes (dont Hamilton, Vettel, Leclerc et Grosjean) ainsi que de Ross Brawn, au nom de Liberty media et Mario Isola, représentant de Pirelli.
La F1 se rend en Autriche, sur le Red Bull Ring, pour la 9e manche du championnat du monde. Un tracé très court, parcouru en à peine plus d’une minute, mais dont la technicité et les dégagements « old school » laissent peu de place aux erreurs. Sur ce circuit de moteurs aux multiples lignes droites, Ferrari va-t-elle enfin enrayer la spirale infernale ?
Malgré ses frasques, Dan Ticktum a eu une seconde, puis une troisième chance avec Red Bull. Il est finalement viré de la filière. Et c’est Patricio O’Ward qui est mis en avant ce weekend en Autriche en F2.
Le Grand Prix de France 2019 de Formule 1 a eu lieu le weekend dernier sur le circuit Paul Ricard du Castellet. Michaël Dautremont nous propose une sélection de ses photographies de l’événement.
La saison 1999 de Formule 1 offrit un spectacle étonnant. Rien ne se passa comme prévu dans ce championnat dont l’incertitude et les rebondissements contrastent avec la période actuelle ! Rendez-nous le suspense et l’imprévu, vite !
Il fallait l’entendre pour le croire : Max Verstappen réclame désormais plus de puissance à Honda et constate que « même les McLaren étaient très rapides en ligne droite ». Pourtant, RedBull était dithyrambique avec son nouveau partenaire en début de saison. Force est de constater que le moteur Renault a pris le dessus sur le V6 nippon, notamment en qualifications grâce à l’emploi d’un « mode fête ».