La saison 1999 fut très étrange, avec la blessure improbable de Michael Schumacher à Silverstone et les déboires à répétition de Mika Hakkinen, à qui on avait trop vite promis un titre facile. Plombé par la malchance, les incidents mais aussi des erreurs personnelles, le finlandais arrive à Suzuka avec 4 points de retard sur le surprenant Eddie Irvine !
Formule 1
Auteur d’un excellent départ et profitant d’un raté de Vettel, Valtteri Bottas remporte le GP de Suzuka. Cela permet à Mercedes de fêter son 6e titre constructeurs d’affilée.
Sur un circuit de Suzuka balayé samedi par des pluies diluviennes, Vettel a signé une 57e pole position, sa 12e chez Ferrari. Il devance Leclerc et Bottas. Hamilton n’est que 4e.
Dans sa quête effrénée pour relancer le spectacle de la F1, Liberty Media fait feu de tout bois, quitte à bousculer l’ADN de la Formule 1, qui n’a pas la tradition du show à l’américaine, souvent adepte des artifices. Les courses qualificatives cristallisent ce choc de cultures.
Le typhon Hagibis arrive sur le Japon et il n’y a pas que la coupe du monde de rugby qui en subit l’influence. La F1 annule la journée du samedi et bouleverse le programme.
Pressenti depuis plusieurs semaines, Naoki Yamamoto pilotera une Toro Rosso-Honda pour la première fois ce week-end à Suzuka lors de la première séance d’essais libres du Grand prix du Japon. Il prendra la place de Pierre Gasly, avec qui il avait d’ailleurs fait équipe en 2017 au sein du team Mugen en Super Formula.
La saison 1989 a marqué l’histoire de la F1, sublimée par le duel homérique qui opposa Ayrton Senna et Alain Prost au sein d’une écurie McLaren dominant outrageusement la concurrence. A l’issue d’une saison jalonnée de polémiques et dans une atmosphère de tension portée à son paroxysme, le grand prix du Japon 1989 offrit aux spectateurs tous les ingrédients d’un drame entré dans la légende.
Hier on a vécu un petit moment lunaire comme sait en faire la Formule 1. Une écurie s’est déclarée très intéressée pour entrer en F1 en 2021 et a même poussé très loin les détails, avant de se faire rembarrer assez sèchement par la Formule 1.
Un grand prix de Russie qui nous aura offert son lot d’enseignements. Comme d’habitude selon Claude François nous reviendrons sur le contenu de cette course, la capacité de Mercedes à récolter un nombre conséquent de points sans avoir la meilleure voiture. Les échanges grotesques de Ferrari à savoir qui doit être devant. L’importance des différentes voitures de sécurité dans la stratégie de course, et la solidité retrouvée des Mclaren. Si vous avez raté la course prévue plus tôt que d’habitude, la faute au repas de famille du dimanche midi, le résumé.
Après la passe de 4 de Charles Leclerc en qualifications, Ferrari pouvait poursuivre sur sa lancée mais c’était sans compter sur les vieux démons tactiques des rouges et l’opportunisme de Mercedes qui en profite pour rester invaincu en Russie grâce à Lewis Hamilton.