Après plus d’un an de disette, Sebastian Vettel remporte le Grand Prix de Singapour devant son coéquipier Charles Leclerc. Mais, la frustration du Monégasque a été publique. Une victoire à la Pyrrhus pour Ferrari ?
Formule 1
La saison 1999, marquée par la blessure de Michael Schumacher, fut incontestablement une des années les plus folles de l’histoire de la F1, avec un championnat serré aux multiples rebondissements. Le Nürburgring nous a offert un grand prix comme on les aime !
Charles Leclerc signe une nouvelle pole position, sa troisième de suite après Spa-Francorchamps et Monza. Il fait désormais figure de favori pour la course de demain. Mais tout peut encore se passer.
Après le doublé historique de Charles Leclerc à Spa et Monza, Ferrari devrait rentrer dans le rang sur une piste de Singapour peu favorable à son châssis. C’est Red Bull qui est attendu contre Mercedes, avec un Max Verstappen sans doute très remonté après deux courses blanches. De son côté, Hamilton pourrait faire un premier pas décisif vers son 6e titre mondial face à la baisse de régime de Bottas.
Après une saison comme titulaire chez Williams, Robert Kubica annonce son départ de l’écurie. Cela signifie certainement aussi son départ de la F1…vers le DTM ?
Certains voyaient déjà Hülkenberg remplacer Grosjean chez Haas. Que nenni ! L’écurie garde sa paire de pilote et joue la stabilité.
C’est une petite bombe que Mattia Binotto a confirmé à la Gazzetta dello sport: l’an prochain, la F1 testera des courses qualificatives en lieu et place de la séance classique de qualification, dans la perspective d’une introduction au règlement en 2021. Une institution de la F1 est donc sur la sellette. Bonne idée ou catastrophe ?
Entamé en 2014 avec le début de l’ère des V6 Turbo hybrides, le partenariat entre Williams F1 et Mercedes est prolongé au moins jusqu’en 2025.
Pirelli prépare les saisons prochaines et va devoir gérer un changement de taille de jantes. Aujourd’hui le manufacturier était au Paul Ricard avec Renault et Mercedes.
Monza vient de renouveler jusqu’en 2024 son contrat avec la Formule 1 pour accueillir le grand prix d’Italie, mais d’autres pistes transalpines sont déjà sur les rangs pour les éditions futures.