Après une course avec encore des atermoiements tactiques, Bottas est allé cherché la victoire en dépassant Hamilton qui coiffe sa 6e couronne. Lewis dépasse Juan-Manuel Fangio, et peut aller chercher Michaël Schumacher.
Formule 1
Valtteri Bottas signe sa 11e pole position en carrière sur le circuit des Amériques COTA à Austin. Surtout, Hamilton n’est que 5e. De quoi garder un peu le suspense pour le titre pilote 2019 ?
Renault F1 se renforce avec l’annonce de l’arrivée de Pat Fry « à la fin de ses obligations contractuelles » avec McLaren. C’est un renfort de poids qui est déjà passé par Enstone.
Après des mois et des mois de négociations, de déclarations, de reports, de rumeurs et de concepts, la règlementation F1 2021 est enfin là, avec l’espoir de raviver le spectacle et de resserrer les forces pour une compétition plus vive que jamais. Le pari sera-t-il tenu ?
Mexico! Mexiiiiiiiico! Sous ton soleil qui chante. Le temps parait trop court pour goûter au bonheur de chaque jour. Alors, est ce que ce grand prix du Mexique reflète les paroles de ce bon vieux Luis? Evidemment, il va falloir revenir sur l’aspect stratégique de cette course. Prendre le temps de définir par quel moyen Ferrari est passée à côté de la victoire en trustant la première ligne. Les problèmes des pneus tendres, la tornade en fin de course. Il y en a des choses à voir! Pour ceux qui avaient un dîner mondain le même soir, le résumé.
Hamilton remporte le GP de Mexico après une tactique hasardeuse de Ferrari ainsi qu’une bourde dans les stands. Hamilton devance Vettel et Bottas. Leclerc est au pied du podium. Hamilton n’est pas encore titre.
Racing Point avait déposé réclamation contre Renault F1 pour un système supposé de « pré-paramétrage » du freinage alors que ce doit être le pilote qui gère cela via les mollettes au volant.
L’ex-Scuderia Minardi a reçu l’accord des autres écuries pour changer de nom. Dès la saison prochaine, Toro Rosso s’appellera Alpha Tauri.
Un réveil matinal pour les courageux du dimanche matin pour leur dose de F1 bimensuelle. Mes éloges aux guerriers debout devant les qualifications nocturnes. Revenons à nos moutons et parlons de cette course japonaise qui a eu le don de nous surprendre dès le matin, en apprenant une première ligne entièrement vêtue de rouge alors que Mercedes fut extrêmement impressionnant en essais en particulier sur le premier secteur. Nous reviendrons sur la performance globale avec comme question centrale, Lewis pouvait-il aller au bout de la course et gagner avec un seul arrêt? Le coup de mou de Red Bull et la remontée des Renault seront soulevés. Pour les amateurs de grasse matinée, le résumé.
Liberty Media veut absolument développer la F1 sur le « marché » nord-américain. Jusqu’à présent, le grand prix de Miami ressemble à une arlésienne, mais le dossier a visiblement franchi un cap important dans sa concrétisation.