GT3 et GT4 toutes deux développées sur la base de la Vantage.
Endurance
La prestation de la Nissan GT-R Motul Autech Nismo no23 à Okayama avait été prometteuse mais gâchée par un départ anticipé. Tel ne fut pas le cas à Fuji où Ronnie Quintarelli et Tsugio Matsuda ont renoué avec la victoire, leur troisième à Fuji après 2015 et 2016, alors que la catégorie GT300 a été remportée par la BMW M6 ARTA no55.
Et un ancien pilote de Formule 1 de plus en endurance et sur la grille de départ de la prochaine édition des 24 Heures du Mans. En l’occurrence Felipe Nasr.
C’était dans l’air depuis quelques jours : LMP1, en plus de son programme avec Honda en Super GT.
En 2018 se disputera déjà LMP3 et GT3 qui s’affronteront.
GT4, respectivement développées sur la base de la 911 et de la 718.
Les résultats du récent Prologue au FIA WEC avaient animés les discussions autour de l’EoT (Equivalence de Technologie). Pour Spa, ses règles ont été modifiées.
La Porsche 917K est l’un des modèles de compétition les plus emblématiques de la marque allemande. Un exemplaire vient d’être homologué pour un usage routier.
Honda commence bien la saison de Super GT en signant un doublé après une course haletante. Les vainqueurs sont Tsukakoshi et Kogure, qui décrochent sur la NSX GT no17 du team Keihin Real Racing une victoire longuement attendue, devant Yamamoto et Jenson Button sur la no100 aux couleurs Raybrig, et la Lexus no1 de Ryo Hirakawa et Nick Cassidy, auteur d’une course remarquable.
Le record du tour du circuit de Spa Francorchamps a été battu le Porsche 919 Hybrid.