Endurance

Dans la catégorie -dite reine- accueillant les LMP1, on peut facilement dire que pour permettre une cohabitation et rivalité à peu près équilibrées, les contorsions réglementaires n’ont pas manqué, au point que certains observateurs ne se privent pas de dire, qu’on est parvenu au mariage de la carpe et du lapin pour tenir jusqu’au prochain championnat.

Le championnat Blancpain GT Series Endurance Cup a posé ses valises et ses motorhomes au Paul Ricard pour le 3e rendez-vous de la saison. Le beau temps fut de la partie et le spectacle en piste au rendez-vous, notamment pour la course majeure des 1000 Kilomètres qui se déroulait de 18h à minuit.

Lexus s’est offert un triplé à Suzuka en GT500 pour la troisième manche du championnat 2019 de Super GT, et TOM’S un doublé. Le triomphe de la marque est parachevée par la première place en GT300 également.

Beaucoup de personnes s’étonnent de savoir que les 24 heures sont lancées 2 semaines avant l’épreuve avec la journée test. Il faut sans aucun doute y voir là une excellente conjonction entre le monde sportif et celui des affaires.

Alors que le WEC s’interroge sur son avenir, toujours dans le grand flou artistique, l’ACO a décidé de brider un peu plus les performances des Toyota pour relancer l’intérêt des 24 heures, où les prototypes nippons, faute de réelle concurrence, semblent promis à un écrasant succès.

L’avant-dernière épreuve de la saison 2018-2019 du WEC a offert un festival météorologique, à l’issu duquel la Toyota n°8 d’Alonso a émergé pour octroyer au constructeur nippon-sans grande surprise-le titre équipes.