Au programme cette semaine: La stratégie d’électrification de Stellantis, Daimler visé par un recours collectif, de nouvelles amendes européennes pour entrave à la concurrence, les brèves; enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Endurance
A la suite du dernier conseil mondial de la FIA, toutes les parties se sont entendues pour permettre aux LMH (Le Mans Hypercar) de rouler également dans le championnat nord-américain avec les LMDh. De bon augure pour le futur de l’Endurance.
Peugeot Sport et TotalEnergies présentent la 9X8 Hypercar. La voiture détonne par son esthétique et son aérodynamique sans aileron arrière.
Disparue en mars dernier à seulement 51 ans, la pilote allemande Sabine Schmitz reçoit l’hommage qu’elle mérite avec un virage rebaptisé en son nom sur le fameux tracé de la Nordschleife.
Toyota a placé ses GR010 aux deux premières places à l’issue des 8 heures de Portimao, seconde manche du championnat WEC 2021, malgré une valeureuse résistance de l’Alpine A480 à qui il ne manquait pas grand-chose pour espérer l’emporter.
Markus Flasch, directeur de BMW M, le département sportif du constructeur bavarois, a vendu la mèche sur son compte Instagram.
Après avoir annoncé son retour au sommet de l’Endurance dans la catégorie Hypercar, Ferrari a confirmé que son engagement se fera en partenariat avec la structure AF Corse, qui fait triompher le cheval cabré en GT depuis de nombreuses années.
Le team GTNET et sa Nissan GT-R GT3 ont remporté les 24 heures de Fuji 2021, mais tous les yeux étaient tournés vers la modeste Toyota Corolla carburant à l’hydrogène sur la ligne d’arrivée.
L’électrification passe à la vitesse supérieure en compétition. Quelques semaines après avoir dévoilé la règlementation de la nouvelle catégorie GT électrique, la FIA a annoncé, à l’issue d’un appel d’offre, avoir conclu avec le groupe Discovery un partenariat pour organiser un championnat FIA Electric GT, qui sera lancé en 2023, via sa filiale Eurosport Events.
Bertrand Baguette et Koudai Tsukakoshi ont remporté la seconde manche du Super GT 2021 à Fuji sur la Honda NSX du team Real Racing, alors que la victoire en GT300 est revenue à la Toyota GR Supra LM Corsa.