Une semaine pour décanter est-ce suffisant ? Je crois et il était de bon ton de le faire car c’est souvent après coup que certains bruits de couloir se confirment. Je vais encore en lever 2, 3 par pur plaisir ! Pas que mon égocentrisme soit vraiment exacerbé, tout simplement pour compléter ces 5 jours passés dans l’enceinte de ce circuit où l’on ne pouvait pas faire tout ce que l’on voulait.
Lire la suiteCatégorie : Endurance
Gillet Vertigo.5 : la piste avant le salon
Comme le langage usité en informatique, Tony Gillet a présenté dans le cadre des « Total 24 Hours of Spa » sa dernière création de manière subtile alors que le produit de série fera son apparition dans quelques mois : la Vertigo.5 !
Lire la suite24 H of Spa GT2 : La revanche de Porsche (2 et fin)
La lutte entre les Ferrari, favorites, et les Porsche, outsiders, fait rage au Total 24 H of Spa. Et à la mi-course, Porsche mène devant Ferrari. Qui leut cru ?
Lire la suite24 H of Spa GT : La revanche des Porsche (1)
En GT2, la domination des Ferrari F430 du team AF Corse en championnat ne sest pas concrétisée cette année alors quelles avaient été victorieuses ici même lan dernier.
Lire la suiteSuperGT Sugo: Honda Honda Honda !
La prochaine NSX peut bien être en retard, Mamie tient encore la forme. Sous la pluie de la cinquième manche de SuperGT les NSX signent le triplé, les vainqueurs Firman et Ito sur la NSX Arta accentuant leur avance au championnat. La course avait commencé sensiblement comme le Grand Prix d’Europe deux semaines auparavant, la pluie se mettant à tomber pendant la pré-grille. Au vu des mauvaises conditions, le Safety Car passait 6 tours en tête avant de lâcher la meute. Les NSX gardaient leur position des essais avec la Takata de Michigami/Kogure devant l’Arta de Ralph Firman et Daisuke Ito, Loïc Duval associé à Fabio Carbone complétant le trio. Bientôt l’orange Arta prenait la tête à la faveur d’ennuis d’essuie-glaces de la verte de Michigami, et André Lotterer sur la Lexus no1 passait bientôt en troisième position.
Lire la suite24 H de Spa : nouvelle trajectoire au Raidillon
Le Raidillon (Eau rouge) est lun des virages les plus redoutés par les pilotes professionnels. Il doit cette crainte à son relief, sa compression et sa sortie aveugle. Seuls les meilleurs pilotes ont le cran, et le talent, pour le passer sans relâcher laccélérateur. Ces dernières 24 heures de Francorchamps ont encore donné lieu à des sorties de route à ce virage. Mais on a surtout remarqué que certains pilotes avaient adopté une nouvelle trajectoire !
Lire la suite24 h de Spa Francorchamps : The winner is
Lédition de 2006 a été captivante, le Total 24 Hours of Spa de 2007 était tout simplement incroyable tout au long de ses 532 tours. Des rebondissements en permanence en tête de la course, jusquil y a peu. Une lutte tout dabord entre Corvette, Maserati MC12 et Aston Martin. Qui a tourné court pour les Anglaises malchanceuses et peu fiables. Puis il y a eu la pluie et de nombreuses sorties de route. L’avant-dernière étant celle du leader de la 23e heure : Eric van de Poele qui espère accrocher un cinquième trophée.
Lire la suiteTotal 24 H of Spa : coup de théâtre !
Eric van de Poele avait un boulevard devant lui peu avant la dernière heure de course. Mais il a pris un mauvais détour dans le bac à gravier. La course nest pas finie pour lui, mais il a un tour de retard alors quil avait un tour davance. Heureusement que son poursuivant a aussi dû s’arrêter au pitstop.
Lire la suiteTotal 24 H of Spa : rien nest joué UPDATE
11 h 15 : la Safety Car sefface enfin. Derrière elle, quatre furieux étaient aux aguets. En particulier Kumpen sur la Corvette #4 et Montanari sur la Maserati #2. Lorsque la Dodge rentre au stand, on a sur la piste, Kumpen qui ouvre la voie, suivi par Biagi (Maserati #1), Montanari et Fässler (Corvette #5). Au classement provisoire, la 1 est en tête, suivie par le 5 qui a un tour de retard, suivie par la 4 et puis par la 2 dans le même tour. Cela a vite changé.
Lire la suiteTotal 24 Hours : Maserati danse sous la pluie
Cela tombe dru, cela mouille, cela glisse, cela sort de la piste et cela permet à la Maserati Vitaphone MC12 de van de Poele, Bartles, Biagi, Lamy de prendre le commandement, pour la première fois réellement durant ses 24 heures.
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