Les Lola, épisode deux. Quatre autos se présentaient aux Jacobins aujourdhui. Barquette ou proto fermé, il y en avait de toutes les sortes mais toutes en LMP2.
Endurance
Courage Encore un nom qui a fait rêver nombre de supporters des 24 heures du Mans. Que ce soit sous le nom de Cougar ou Courage, les protos sarthois se sont souvent illustrés dassez belle manière à domicile, frôlant même la victoire en 1995. Aujourdhui, plus de voitures engagées sous la bannière officielle mais le succès pourra être au rendez-vous tout de même.
Victorieuses en 2007, les Aston Martin semblent toujours bien armées. Elles seront les favorites, face à des Corvette qui voudraient réaliser le doublé Sebring / Le Mans…
L’histoire de Risi Competizione est intimement liée à celle de Ferrari. Giuseppe Risi est conessionnaire Ferrari à Houston. Son premier contact avec Le Mans remonte à 1982 avec une groupe C. Mais sa présence avec la marque Italienne remonte à 1998. A l’époque avec une Ferrari 333SP, 8e au général.
La Lola du Chamberlain Synergy va proposer cette année une première… Pour la première fois un couple sera au départ. Bob Berridge et Amanda Stretton constituent un couple sur la piste et à la ville…
L’an passé, LArbre Compétition a décroché une magnifique 3e place… avec une Aston Martin… Mais la saison fut plus difficile en LMS ou les Saleen Oreca dominaient. Et c’est avec une Américaine que Larbre revient, et entend batailler contre son ancien fournisseur, Aston Martin.
Je l’avoue, j’ai un faible pour le RS Spyder du Van Merksteijn Motorsport… Un faible pour la voiture en elle même, un proto magnifique, mais aussi une sympathie pour le team, très accessible.
La catégorie LMP2 voit l’arrivée cette année des RS SPyder… Tiendront-ils la distance ? Et les autres. Petite présentation du plateau LMP2, la petite catégorie prototype.
Le pesage des 24 heures du Mans est également un deuxième village. Les boutiques de modélisme y sont foison et cest ainsi que nous avons pu y découvrir cette magnifique reproduction de la Matra qui a gagné les 24 heures 1973 avec Henri Pescarolo et Gérard Larousse.
Pescarolo est toujours là avec des voitures de sa création. Mais il nest plus seul à les défendre. Aujourdhui passaient les trois Pescarolo privées engagées.