Aston Martin compte bien rééditer sa victoire en GT1. Cela promet une chaude bataille avec les Corvette. Aujourdhui, les deux Aston officielles (soit exactement la moitié des DBR9 engagées) se sont présentées aux vérifications techniques.
Endurance
Lola est un nom célèbre au Mans. En attendant la suite demain, trois Lola étaient invitées à se présenter aux Jacobins cet après-midi. Parmi elles, la nouveauté et la n°10 des tchèques du Charouz Racing, un proto LMP1 couvert reprenant le V12 de lAston Martin DBR9 de GT1.
Que seraient les 24 heures du Mans sans Porsche ? Cette année encore, les allemandes sont bien au rendez-vous, même si on les a vues plus nombreuses. La grosse nouveauté est la très attendu RS Spyder LMP2, qui a gagné déjà pas mal de lauriers en Le Mans Series. Mais Porsche vise également la victoire en GT2 avec des 911.
Contrairement à la journée test de la semaine dernière, cest sous un soleil radieux que sest déroulé cette première (demi) journée du pesage des 24 heures du Mans. Un temps idéal pour blogger à lair (si vous voyez un beau mec avec un ordi et des lunettes de soleil en charmante compagnie sur la place de la république, cest votre serviteur). Si la majorité des voitures passe demain, les choses sérieuses ont commencé dès aujourdhui, notamment avec les Corvette.
Absent lors de la Journée Test à la suite d’un virus causant une grande fatigue, Nicolas Lapierre ne pourra hélas pas participer à l’édition 2008 des 24 Heures du Mans.
Vous vous rendez sur le circuit de la Sarthe pour la première fois ? Ou bien vous êtes déjà rodés à l’exercice et connaissez de bons spots photos. Voici quelques conseils pour réaliser des clichés souvenirs lors du week-end des 24 Heures.
2006, Panoz, 2007, Porsche… et si 2008 était (enfin) l’année Ferrari ? Après une 360 Modena faiblarde, la F430 apparait comme l’arme idéale pour remporter la catégorie GT2. Mais l’Italienne n’a pas concrétisé sa domination sur de « grandes » épreuves…
Il y a 10 ans, Porsche décrochait au Mans ce qui reste encore sa dernière victoire au général. Aiello, Ortelli et McNish s’imposaient à l’issue d’une course historique, entre géants…
Victime d’un spectaculaire et terrible accident lors d’une séance d’essais pré-qualificatifs sur le circuit des 24H du Mans, le pilote espagnol du team français perdait le contrôle de sa 908 dimanche aux alentours du milieu de l’après-midi. A 260km/h, il s’envolait avant de heurter un mur puis s’encastrer contre un parapet…
3:53.531, l’Aston Martin DBR9 n°009 a dominé les essais préliminaires de ce dimanche. Faut-il déjà y voir un signe pour les 24 Heures ? La marque Britannique veut en tout cas tout faire pour remporter une deuxième fois consécutive le GT1.