Olivier Leschiera, auteur de l’affaire Le Mans, a bien voulu m’accorder un peu de son temps pour nous présenter son projet. L’affaire Le Mans c’est un site internet, sur lequel les lecteurs peuvent retrouver une intrigue au sujet de la course la plus mythique, les 24 Heures du Mans… Mais c’est son auteur qui en parle le mieux.
Lire la suiteCatégorie : Endurance
L’Audi R15 TDI épiée par les Italiens
Pour Peugeot, pas question de passer une nouvelle fois à coté des 24 Heures du Mans après une édition 2008 où une Audi R10 réussissait finalement à devancer la première des 908 au terme d’une course complètement folle. Le programme 2009 des hommes de Peugeot Sport étaitau moins aussi vorace. Voilà justement la nouvelle arme d’Audi épiée alors qu’elle se testait en piste. Attention, ça risque de faire mal.
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Peugeot 908 : le programme 2009 avec Bourdais et Brabham !
Au lendemain de l’édition 2008 des 24 Heures du Mans, la question principale concernant Peugeot était de savoir comment l’équipe encaisserait cet après Le Mans. Comment les erreurs de 2008 (ajoutez celle de Silverstone) impacteraient sur 2009, 3e année du programme 908. Début de réponse aujourd’hui avec la présentation du programme et de ses nouveautés…
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Formula Le Mans : maintenant en location !
La Formula Le Mans, nouvelle formule monotype lancée par Oreca en prélude des meeting Le Mans Series, a de quoi séduire. Proto avec une gueule type Le Mans, performances, sérieux de Oreca… oui mais la crise économique passant pa là, les organisateurs n’ont semble t-il pas encore fait le plein d’engagés. Si bien que quelques mesures viennent d’être prises, histoire de convaincre définitivement les derniers pilotes hésitants.
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Simon Moulton au volant de la 908
Comme ce fut le cas l’an passé pour le français Dino Lunardi, le champion 2008 de la THP Spider Cup, Simon Moulton a effectué son test au volant de la 908 HDi FAP sur le circuit de Barcelone le samedi 7 février.
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Michelin sponsorise le Green Challenge en ALMS
Le manufacturier français associe son nom au trophée « Green Challenge », qui vise à récompenser les équipes les plus « économiques » en American Le Mans Series.
Lire la suiteLe Mans : 82 demandes d’engagement pour l’édition 2009
L’ACO a publié un communiqué ans lequel il se félicite de l’engouement des concurrents pour cette édition 2009… 82 demandes d’engagements déposées, c’est un peu moins qu’en 2008 (88) et plus qu’en 2007 (76).
Lire la suiteVidéo : Petter Solberg à l’assaut du Paul Ricard HTTT
Lundi dernier, l’ex-champion du monde WRC -et victime collatérale du retrait de Subaru- répondait donc à l’invitation tendue par Hugues de Chaunac pour se glisser dans le baquet de la LMP1 Oreca-Courage LC70 de 700 chevaux. Le résultat chronométrique était bluffant.
Lire la suiteIndycar: Rahal-Letterman out
Ca va mal en Indycar. Après l’annulation du Grand Prix de Detroit, KV obligé de recruter l’attaché-case Mario Moraes et Newman-Haas-Lenigan qui passe à une voiture (exit Justin Wilson) et Forsythe qui n’ose plus parler de retour (tant pis pour Franck Montagny et Paul Tracy), voici que Rahal-Letterman renonce.
Lire la suitePetter Solberg s’éclate chez Oreca : Plus fort que Loeb?
Lâché par Subaru en WRC, Petter Solberg parvenait à monter en un temps record sa propre équipe pour engager une Xsara WRC sur son épreuve nationale, le rallye de Norvège. Mais pour l’ex-champion du monde de la discipline, l’avenir n’est pas forcement fait que de grandes dérives contrôlées sur la terre et de petites épingles prises au frein à main : Hugues de Chaunac l’invitait sur le Paul Ricard HTTT et Petter Solberg acceptait gentiment de poser ses fesses dans une LC70E LMP1 de 700 chevaux en compagnie d’Yvan Muller, le nouveau champion du WTCC. Peut-être que beaucoup d’entre nous voyaient en cet étonnant roulage un habile procédé de communication pour une équipe Oreca coutumière depuis longtemps de jolis coups médiatiques, mais « Hollywood » ne l’entendait pas vraiment de cette oreille. Essayer une voiture de course juste pour le fun? Pas question de sarrêter à ça pour Petter Solberg. Même si Sébastien Loeb impressionnait déjà ses observateurs lorsqu’il essayait les Formule 1 et autres Peugeot 908, le pilote norvégien a tout simplement émerveillé son entourage
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