Chaque année à la fin juillet les amateurs d’hydrothérapie et de masques de boue aiment à se retrouver dans un coin des Ardennes Belges pour y pratiquer leur hobby sous le prétexte d’y voir tourner des voitures pendant 24 heures. Bien leur en prend, car ils en reviennent la plupart du temps rafraîchis et le sourire jusqu’aux oreilles trempées tant le spectacle y est toujours passionnant. L’année dernière, ce sont les Maserati MC12 du team Vitaphone qui avaient mené leur barque à bon port pendant que la concurrence tapissait les rails de sécurité avec des morceaux de carrosserie. Qu’en sera-t-il cette année ?
Endurance
Simon Pagenaud et Gil de Ferran décrochent leur troisième victoire consécutive en American Le Mans Series (ALMS), pour la reprise du championnat qui se tenait ce week-end à Lime Rock.
Les courses de voitures, cela plait essentiellement aux 15-35 ans. Sur un circuit, les femmes et les enfants s’ennuient très vite. Donc, il est compliqué de faire venir des familles entières. Alors, pour les occuper, Renault a monté différentes animations en marge des courses de World Series by Renault. Retour sur celles du Mans.
Piloter un proto au Mans n’est pas donnée à tout un chacun. Encore moins quand il s’agit d’une machine avec un vrai palmarès aux 24 Heures. Didier Miquée, pilote amateur de haut niveau et passionné des plus sympathiques, s’offrit ce plaisir sur une Debora V8 2003, qu’il avait déjà pilotée aux 1000 km du Mans à son époque.
Le temps d’un week-end, Le Mans et son circuit Bugatti avait un air rétro. Quand ce n’est pas Le Mans Classic, c’est LM Story qui vient animer le début du mois de Juillet, donnant aux amateurs l’occasion de venir admirer d’anciennes gloires.
L’ASA ACO Paris, en étroite collaboration avec l’ASA 24 Heures du Mans,organise la quatrième édition de LMstory qui se déroulera ce week-end, les 4 et 5 juillet 2009 sur le circuit Bugatti au Mans. Rencontre conviviale de véhicules historiques, LMstory prend encore plus de hauteur cette année avec des plateaux toujours aussi prestigieux en courses comme en démonstrations mais avec en plus une concentration de véhicules historiques.
Vous l’avez vue à Genève en 2008 sous forme de concept en gris foncé, à Genève en 2009 en version définitive en gris clair, ce matin sur le blog auto en bordeaux. Vous la verrez sans doute au Mans l’an prochain en bleu et jaune.
Sébastien Loeb, cinq fois champion du Monde des Rallyes et actuel pilote pour le team Citroen, pourrait participer aux 1000km de Shanghai, à bord d’une Peugeot 908 HDi FAP préparée par l’équipe Pescarolo.
Lors de la grande parade des pilotes 2009 des dernières 24H du Mans, les plus belles supercars du monde ont fait leur show au milieu des spectateurs venus voir s’affronter Peugeot Audi et Aston-Martin, et parmi eux, les plus avertis n’auront pas manqué de repérer la belle inconnue, la Pagani Zonda PS.
Le Super GT faisait le week-end dernier son petit tour annuel hors des frontières japonaises sur le circuit de Sepang en Malaisie où la série est très appréciée. Et pour respecter une autre tradition, c’est une Nissan GT-R qui s’est imposée sans difficultés majeures. Mais si à l’issue des essais on attendait la voiture Nismo no1, c’est au bout du compte la no3, celle du team Hasemi, qui s’impose et avec elle Michelin qui renoue avec la victoire en Super GT pour la première fois depuis le retour du manufacturier dans la catégorie reine en début de saison.