La maison Anglaise Richard Thorne propose un « wacky racer »: une Morgan Plus 8 GT2 « usine » qui a couru en BPR au milieu des années 90!
Endurance
Pour ceux qui ne l’auraient pas encore remarqué, Peugeot signe son renouveau depuis le début de l’année, à grands coups de communication avec le lancement d’un 5 by Peugeot.
Dans un championnat d’American Le Mans Series ou la concurrence manque pour les premières places en cette saison 2010, c’est l’Acura de l’équipe Highcroft, menée par David Brabham et Simon Pagenaud qui remporte, haut la main, la classique Californienne.
Romain Grosjean et Thomas Mutsch remportent la course de championnat disputée dans le cadre du meeting de Brno en FIA GT1. Le franco-suisse devance une Aston Martin du Young Driver AMR ainsi qu’une Nissan, reboostée par l’équivalence des performances. Il s’agit là de la seconde victoire en trois courses, après le premier succès de la saison à Abu Dhabi.
En 1960, 4 Corvette C1 participaient aux 24 heures du Mans. Depuis, au moins une voiture de chaque génération a participé à la classique Mancelle. Chevrolet se devait de Laguna Seca.
La liste des horaires de passage des concurrents lors du pesage des 24 Heures du Mans 2010 est désormais disponible. Petite nouveauté de cette année 2010, ces vérifications techniques et administratives auront lieu le dimanche 6 juin de 14h30 à 19h00 et le lundi 7 juin de 9h30 à 17h30, place des Jacobins en centre ville du Mans.
Les 24 Heures du Mans approchent, les équipes dévoilent au fur et à mesure les noms des pilotes. Hier nous vous parlions de la confirmation de Romain Grosjean à bord d’une Ford du Team Matech (Romain Grosjean et les 24 Heures du Mans) aujourd’hui nous vous parlons d’Aston Martin Racing.
Romain Grosjean disputera les 24 Heures du Mans à bord d’une Ford, du team Matech. Nous ne savions pas encore dans quelle voiture il sera engagé mais maintenant nous avons quelques éléments supplémentaires.
Romain Grosjean, franco-suisse ex pilote de F1 sera au Mans dans un mois, comme l’avait révélé AutoHebdo ce week-end (relayé ici). Si il a confirmé sa présence, alors qu’il était dans le paddock de Barcelone, il n’avait pas confirmé au volant de quelle voiture. Il restait certes quelques places en catégorie prototype (notamment chez Aston Martin), mais la logique voulait que Romain se tourne vers le GT1, et l’équipe Matech.
On termine cette présentation des Super Series FFSA de Dijon par un pot-pourri d’images du paddock. Car un meeting de sport automobile, ce n’est pas que des courses (heureusement, sinon le quidam s’ennuierait.) Ambiance…