La mi-course est passée ici au Mans, et c’est toujours Peugeot qui pointe en tête du classement. De 4 Peugeot en tête, puis 3 après l’abandon de la n°3, ce n’est désormais plus deux mais une seule 908 HDI FAP que l’on voit pointer devant ! Il s’agit de la n°2 de Minassian / Montagny / Sarrazin. Derrière, les 3 Audi R15+ officielles se suivent, 9,8 et 7.
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24 Heures du Mans 2010 : photos du samedi
La nuit est installée aux 24 Heures du Mans. La course est lancée depuis à peine 10 heures, et la hiérarchie n’a que très peu changé. Peugeot est en tête, avec la n°2 qui devance la n°4. Aux 3e, 4e et 5e places, on retrouve les Audi, groupées. La n°7 de Capello / McNish / Kristensen a pu remonter malgré une sortie de piste au niveau du virage Porche.
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Le Mans 2010 : le point à 21h30
A l’approche de la quatrième heure de course, les 3 Peugeot de tête (n°2, n°1 et n°4) sont toutes les trois dans des tours rapides. Elles tournent en 3:21 (alors que la pole fut décrochée en 3:19.711). Un rythme très élevé. Un choix de Peugeot sans doutes, sur la fin de relais, d’essayer de réaliser un tour rapide, histoire d’enfoncer le clou.
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Le Mans 2010 : Bourdais « out » après 3 heures de course
Après 3 heures de course, 3 Peugeot dominent 3 Audi. 3 Peugeot seulement me direz-vous ? En effet, un problème de suspensions a affecté la 908 n°3 de Sébastien Bourdais, Pedro Lamy et Simon Pagenaud.
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Présentation de la Courage-Matis M0.11 électrique et interview d’Yves Courage
L’ACO a toujours considéré les 24 heures du Mans comme un laboratoire de nouvelles technologies. Cela a permis au fil des ans de voir tourner sur le circuit de la Sarthe des voitures à turbine, à moteur rotatif, au bioéthanol ou encore parmi les premières voitures de compétition carburant au gazole. En 2011, c’est une LMP1 électrique qui fera son apparition. Pas vraiment une nouvelle technologie donc, mais un mode de propulsion très rare en course, contraintes techniques et réglementaires obligent.
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Le Mans 2010 : la parade en photos
Rendez-vous traditionnel des 24 Heures du Mans, la parade des pilotse a cette année encore été un très grand rendez-vous populaire. Le soleil était au rendez-vous de cet événement toujours aussi festif ! Voici en images un résumé de ce cru 2010, avec en pilotes vedettes l’enfant du pays, Sébastien Bourdais, mais aussi Jean Alesi, Giancarlo Fisichella et King Nigel Mansell !
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Audi R15 TDI : vidéo avant la course
Alors que le grand départ des 24 Heures du Mans approche à vitesse grand V, et qu’on connaît déjà Audi livre une vidéo de sa R15 TDI. Entre plans extérieures et vues via l’habitacle, les images s’enchaînent à un rythme important pour le plus grand plaisir des amateurs du genre. Alors histoire d’attaquer la journée sur les chapeaux de roues, vous prendrez bien une petite vidéo de l’Audi R15 TDI, non ?!
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Bourdais en pole au Mans
Sébastien Bourdais a décroché la pole position des 24 Heures du Mans 2010. Avec un temps réalisé le mercredi, le Manceau entre dans le club des poleman Peugeot 908, qui ne comptait pour le moment qu’un seul membre : Stéphane Sarrazzin. Il s’agit de la quatrième pole position de Peugeot, entre 4 années de présence au Mans.
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Le Mans : pole définitive pour Bourdais ?
Traditionnellement, la pole position des 24 Heures du Mans ce jour le jeudi soir. Deuxième soirée d’essais, le jeudi se veut le soir ou ‘n « attaque » et ou on cherche un temps, pour les voitures qui veulent se mettre en avant sur la grille. Mais la météo capricieuse et changeant de cette édition 2010 des 24 Heures du mans va sans doutes changer cette tradition. La pluie est annoncée pour ce jeudi soir, donnant ainsi plus d’importance aux temps réalisés hier.
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Brève rencontre: Maserati Bora Competizione
Depuis leur création dans les années 50, Chevrolet Corvette C3. La Maserati Bora Competizione comptait se mêler à la danse, mais le destin en a voulu autrement.
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