Endurance
La modification du « Code Sportif International » par la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) est subtile, noyée dans les 86 pages du document. Pourtant, elle pourrait bien faire du bruit.
En plus de son programme Indycar avec Andretti Autosport, Romain Grosjean s’engage aussi en Endurance avec Lamborghini.
Est-ce qu’une équipe Pescarolo sera sur la grille de départ des 24 heures du Mans 2024 ? C’est en tous cas l’ambition affichée par les actuels propriétaires du nom « Pescarolo Sport ».
L’ère des prototypes Hypercar LMH et LMDh promet d’être intéressante et intense. On devrait même retrouver des écuries clientes comme avec Proton qui annonce un programme avec Porsche.
Toyota, sans grande surprise, en Hypercar et Ferrari, avec plus d’adversité, en GTE, ont une nouvelle fois assuré les titres mondiaux. Buemi, Hartley et Hirakawa sont sacrés dans le championnat pilotes.
Iron Lynx est un nom de plus en plus connu en endurance. Que ce soit l’équipe mixte ou même celle 100% féminine et sa voiture magenta, Iron Lynx s’est fait une place au soleil et devrait continuer avec ce partenariat avec Lamborghini.
A l’aube d’une nouvelle ère excitante pour l’Endurance, à laquelle Porsche participera avec la 963 LMH, le constructeur allemand a également célébré la glorieuse époque du Groupe C, qui fut longtemps dominé par les 956 et 962.
Il s’agit d’un des évènements de l’année ! 50 ans après la dernière apparition officielle avec le team usine d’une Ferrari dans la classe reine de l’Endurance, la 312 P, Ferrari dévoile, dans le cadre des Finali Mondiali, la 499P qui marque le retour du cheval cabré au sommet de l’Endurance.