Endurance
Bentley compte revenir à la compétition, en 2013, via le FIA GT3. Voici donc la Continental GT Speed. Un « wacky racer » comme savent en faire nos voisins Grands-Bretons.
Il y a 10 ans, Bentley dévoilait la Continental GT. L’an prochain, la marque de Crewe fêtera un autre dixième anniversaire: celui de sa dernière victoire au Mans. Ainsi, en hommage à ces deux célébrations, Bentley annonce son retour en compétition.
Valentino Rossi s’offre régulièrement des escapades sur quatre roues. Déjà présent pour l’ouverture de la Blancpain Endurance Series, à Monza, le motard revient pour le Nürburgring. Le « doctore » y pilote une Ferrari, mais c’est Lamborghini qui fait l’opération marketing du week-end…
La victoire de la Toyota TS030 aux 6 heures de Sao Paulo fait visiblement de l’effet chez la concurrence. Alors que depuis le début du championnat l’Audi R18 e-tron quattro et la R18 Ultra se partageaient le travail ce sont 2 R18 e-tron quattro qui batailleront contre l’hybride essence de Toyota sur le circuit de Sakhir.
On n’avait plus vu le fantastique projet Nissan-DeltaWing en course depuis la fin prématurée de l’aventure aux 24 heures du Mans 2012 en juin. Et pourtant la DeltaWing avait montré de belles capacités en course, suivant le rythme des LMP2 dans la Sarthe. Cette erreur sera bientôt réparée puisque la voiture sera engagée pour la finale ALMS qui se courra sur le circuit de Road Atlanta du 19 au 21 octobre prochain.
Lorsque Toyota, qui avait prévu en début d’année de ne faire que Le Mans et une poignée d’autres épreuves dont Fuji en 2012, a annoncé disputer la saison entière, le soulagement a été général puisque le constructeur japonais sauvait de fait le championnat du monde après le retrait abrupt de Peugeot. Tout le monde reconnaissait que l’effort était méritoire mais on n’attendait pas pour autant de miracle d’une équipe qui débutait face à la formidable armada Audi et ses années d’expérience. Et pourtant. Après avoir montré une pointe de vitesse inattendue au Mans et une fiabilité sans faille à Silverstone, Toyota a réussi hier, pour sa troisième course, l’exploit de battre Audi de façon indiscutable.
Après les 1000 km de Suzuka, la course de Fuji avait des allures de sprint avec 300 km à parcourir. Pourtant comme à Suzuka c’est encore une GT-R qui s’impose, la no12 de JP de Oliveira et Tsugio Matsuda. La fameuse GT-R Calsonic du team Impul a été aux avant-postes cette saison mais n’avait pu encore concrétiser. Ce fut fait à Fuji le week-end dernier et de très belle manière, la GT-R bleue ayant dominé les essais comme la course. En GT300 l’information à retenir est la forme olympique des hybrides même si c’est la Porsche Hankook no33 qui l’emporte au final.
Ce weekend le championnat du monde d’endurance WEC fait escale au Brésil pour les 6 heures de Sao Paulo. Et ce rendez-vous sera à marquer d’une pierre blanche pour Toyota puisque le constructeur japonnais signe sa première pole position depuis son retour au début de l’année. La Toyota TS030 aux mains expertes de Alexander Wurz devance les 2 Audi.