Bentley dévoile lentement son programme GT3. On attend des annonces (pilotes? calendrier? écuries partenaires?) en janvier, à l’Autosport Show et au NEC de Birmingham. En attendant, la firme de Crewe officialise un partenariat avec M-Sport.
Endurance
Début octobre, faute de repreneur, Carl Haas et Multimatic se manifestent. Hier, le tandem officialisent enfin la continuation du nom Lola.
Qui dit noël, dit vœux de fins d’années. Chez AMG, on fait preuve d’originalité. Dans la vidéo qui suit, une Mercedes SLS GT3 fait un tour du Lausitzring… Pour cuire des sablés!
La GreenGT H2 continue son développement en vue de sa participation aux 24 heures du Mans. Comme nous l’avait expliqué le chef du projet Jean-François Weber à l’occasion du Mondial, le système de propulsion poursuit ses essais au banc et GreenGT vient de dévoiler un teaser qui fait entendre le son du moteur en action.
Le constructeur britannique n’aura sans doute jamais aussi bien porté son nom. Après l’époustouflante barquette SR8 qui détient toujours le record du Nürburgring pour les véhicules de route, Radical lance la RXC, coupé ouvertement inspiré des bolides des 24 heures du Mans mais homologué sur route ouverte !
En Europe, la plupart des championnats sont terminés. En Asie, en revanche, on court toujours! Voici un point sur les courses du week-end.
La Nuit des Champions de Porsche ce week-end a été l’occasion pour le constructeur de communiquer officiellement sur le programme LMP1 qui sera mis en place pour 2014. Le constructeur s’engagera avec sa propre structure.
La Porsche 991 prend la piste. Quelques jours après l’annonce de l’engagement officiel de la 911 RSR en WEC l’année prochaine, Porsche a annoncé hier lors de sa Soirée des Champions (à 9h11, bien sûr) l’autre extrémité de la gamme pistarde de sa nouvelle 911, la GT3 Cup.
Prié par Citroën de ne pas rouler au volant de la Mercedes SLS AMG qui avait été prêtée à son team la saison dernière (histoire de concurrence), Sébastien Loeb se rabat sur une McLaren MP4-12C pour disputer le prochain GT Sprint, renaissance du Championnat du Monde GT1 World.
La FIA modifie certaines règles de son nouveau championnat mondial d’endurance WEC dans le but de réduire les coûts et le rendre plus attractif. En attendant la stricte équivalence entre diesel et essence voulue pour 2014, le WEC vivra en 2013 une évolution plus qu’une révolution.