Le duel entre Audi et Toyota n’a duré que 37 minutes. Une fois la seule voiture japonaise éliminée, Audi avait course gagnée. La n°1 de Fässler, Lotterer et Treluyer a dominé la n°2 de Duval, Kristensen et McNish. Rebellion Racing complète le podium. Victoire de la Ferrari AF Corse 51 en LM GTE Pro, pour moins de deux secondes.
Endurance
Encore une fois, on voyage beaucoup : de la FF en Australie, de la Formula Abarth en Italie, de l’Auto GP à Donington et de l’endurance en Malaisie.Formula Ford Australia
Audi a une nouvelle fois été devant Toyota lors de la séance qualificative des 6 Heures de Sao Paulo en FIA WEC. Lotterer, Tréluyer et Fässler signent la pole position en 1’21’’303 devant Kristensen, Duval et McNish. La Toyota n°8 et la Rebellion n°12 partiront de la deuxième ligne. Meilleur temps du G-Drive Racing en LM P2 et d’Aston Martin Racing en LM GTE Pro.
Nous l’avions découverte début juin lors de ses premiers tours de roue sur le circuit de Weissach, la revoilà, toujours camouflée, pour une série de photos retravaillées. Pour la première fois on découvre l’arrière du prototype.
La Nissan ZEOD RC sera pensionnaire du « 56 ème garage » l’an prochain aux 24 heures du Mans. Pas complètement inédite, la ZEOD aura pour pilote de développement Lucas Ordóñez qui continue son parcours fulgurant en endurance.
Les 1000 km de Suzuka sont une épreuve vénérable, une des grandes courses mondiales d’endurance. Disputée depuis le début des années 2000 dans le cadre du JGTC puis du Super GT, la course est le sommet de la saison et la victoire obtenue de haute lutte par Frédéric Makowiecki et Naoki Yamamoto sur la Honda HSV-010 du team Wieder Dome sur les champions en titre est une splendide façon pour les deux hommes d’ouvrir leur palmarès en Super GT.
A la manière hollywoodienne, Toyota met en scène tous les acteurs dans une fresque dramatique qui revient sur les dernières 24 heures du Mans. S’il n’y avait pas la victoire au bout cette année, Toyota l’annonce « Yes, we will be back ! ».
Une nouvelle génération de Corvette est un événement aux Etats-Unis et la Corvette Stingray C7 est une des vedettes de la semaine de Monterey. Pour faire monter l’excitation d’un nouveau cran, Chevrolet a décidé de faire une surprise aux spectateurs du meeting historique de Laguna Seca avec la première apparition de la C7R.
L’heure est enfin arrivée pour le Super GT de montrer les fruits des années de négociation avec le DTM, et c’est à Suzuka où se déroulera la manche de 1000 km ce week-end que Honda, Lexus et Nissan ont révélé les voitures qui courront l’année prochaine en catégorie GT500.
Le grand plan de fusion entre le Grand-Am et l’ALMS pour 2014, baptisé United Sports Car Racing, est encore en pleine phase de définition pour sa partie prototypes avec la difficile mise en équivalence des LMP2 et des Daytona Prototypes. Pour les GT par contre les choses sont plus claires, ce qui permet à Porsche de se lancer avec la 911 GT America, première voiture spécifiquement construite pour l’USCR.