Est-ce que Jim Glickenhaus en a marre du traitement qu’on lui réserve ou bien n’est-ce qu’une question de budget ? Toujours est-il que la Scuderia Glickenhaus ne fera pas la saison WEC 2024. Dommage.
Endurance
C’est déjà le 3e prototype officiellement présenté pour Mission H24. Ce projet doit voir courir un prototype à hydrogène lors des 24 heures du Mans. A force d’être repoussé d’édition en édition, on commence à doute.
Alors que le plateau Hypercar/LMDh s’annonce explosif, la catégorie GT3 pourrait aussi faire sensation.
Ils se sont enfin décidés ! Alors que le règlement ACO/WEC Hypercar avait plus ou moins été conçu pour elle, l’Aston Martin Valkyrie se faisait désirer. C’est officiel Aston Martin s’alignera bien aux 24 heures du Mans avec son prototype « made in Adrian Newey ».
Peugeot pourrait aligner une 9X8 avec aileron arrière en 2024
Stoffel Vandoorne , actuellement pilote de réserve de Peugeot Sport, a été officiellement nommé pilote du Team Peugeot TotalEnergies pour la saison 2024 du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (FIA WEC).
Sur ses terres, et sous les auspices du majestueux Mont Fuji, Toyota a signé le doublé et décroché le titre mondial constructeurs, son 6ème, avant la finale de Bahreïn qui décidera du titre pilotes.
Sur la lancée de son succès à Monza, en terre « Ferrari », Toyota entend enfoncer le clou dans sa course à domicile. Le duel entre les deux GR010 pour le titre peut-il être relancé ?
Alpine a débuté son programme d’essais de l’hypercar A424, sur le circuit du Castellet. De quoi tester déjà les conditions de fortes chaleurs !