Le duel continue entre la Ferrari N°51 et la Toyota n°8, qui s’échangent la tête de la course et se doublent en piste.
Endurance
Les incidents se sont enchaînés cette nuit, dans une édition particulièrement agitée qui compte déjà 20 abandons ! Ferrari et Toyota ne se lâchent pas pour la gagne !
Peugeot continue de créer la surprise dans les conditions délicates de ce début de course, avec la n°94 qui vire en tête à minuit.
Les quatre premières heures des 24H du Mans 2023 ont tenu toutes leurs promesses avec de la bagarre en piste, mais aussi sorties de piste, pannes, et même la pluie ! A la faveur d’une piste à moitié détrempée, à moitié sèche, on a vu une Peugeot 9X8 s’attaquer à deux Porsche 963 avant de doubler une Ferrari 499P !
L’édition du centenaire est partie ! 62 équipages en course sur trois catégories. En Hypercar, la catégorie reine, Ferrari a créé une petite surprise en chipant l’Hyperpole à Toyota. Pire pour les germano-japonais, c’est toute la première ligne qui est Ferrari. Voilà Toyota dans le costume du challenger.
Le programme du Championnat du monde d’Endurance 202 a été officiellement annoncé ce vendredi matin, en marge des 24 Heures du Mans.
Dans le cadre du centenaire des 24 heures du Mans, juste un jour après avoir dévoilé une série limitée A110 Le Mans, Alpine a révélé l’A 424 Beta, avec laquelle la firme de Dieppe reviendra dans la catégorie reine du Mans, l’Hypercar, pour venir y défier Ferrari, Porsche, Toyota ou encore Peugeot.
Lors d’une conférence de presse de l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), le président de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, a dévoilé pour la première fois le prototype de véhicule à hydrogène « GR H2 Racing Concept », qui devrait participer aux 24 heures du Mans à l’horizon 2026.